自从越野车保有量呈指数级上涨以来，自坦克300的上市给越野车市场带来了新的销量奇迹。
不仅如此，坦克500、BJ60以及BJ40的热度也都得到了提升，这意味着越野车正日渐成为新手司机们的首选。然而，在拿到越野车之后，他们总是第一件事就是改装，但是要搞清楚哪些是可以改装的，哪些是不能改装的十分重要，因为违法改装不仅会被处500元罚款，还可能会被拆除并没收，甚至还要面临自行拆除的麻烦。
让我们从装饰性改装开始讲起。关于越野车的合法改装，允许改、加装的外饰件有几项：竞技杠（金属材质的前后保险杠）、天线或旗杆、车顶行李箱或行李框、侧面防撞杆或侧踏板以及面积不超过30%的贴纸。
看起来夸张的竞技杠是可以安装的，因为根据规定，小型车和载货车允许加装前后防撞装置，而竞技杠正好属于此类防撞装置。对于大功率的UV车台来说，需要安装有一个相对较大的天线，而短波车台所需要的天线更夸张一些；尽管这些天线是可以加装的，但最好选择安装在尾门上，以确保整体高度不超过标准。
旗杆底座是可以安装的，但在城市道路上加上旗杆可能会带来一些安全隐患，因此建议在越野场地使用时再安装旗杆。至于车顶行李箱或行李框，只要从车顶算起，高度不超过50厘米即可。
严格来说，侧面行李箱属于违法改装，因为它改变了车身宽度。而侧面防撞杆则应尽量贴近车身，避免超出车身最宽的位置。
至于贴纸，外观上的贴纸拉花面积不得超过30%，否则需要备案。然而，还有一些外饰件和功能件是不允许加装的。
车顶LED排灯和A柱LED探照灯，以及树枝分离器就是其中常见的违法改装项。任何汽车都不允许加装外置灯组，越野车也不例外！因此，在车顶行李架前方安装的排灯就属于违法改装，除非不接线。
A柱两侧也是一个安装探照灯的好位置，但最好还是不要尝试，因为这样做会导致被迫拆除所有安装件。
另外，任何具有频闪功能的灯组都不能使用，因为这可能会被定义为违法使用警械，而违法使用警械的处罚则是2000元罚款并且会被收缴。
至于树枝分离器，这可能是越野新手们见过但不了解的装备。实际上，树枝分离器就是两道钢索，前端锚点固定在发动机舱盖上，一般都采用隐藏式安装，而顶部的锚点固定在车顶行李架上。
两个锚点之间拉一道钢索，车头一边一道。这两道钢索的作用是在山林中避免树枝刮碰车身和前挡玻璃，它们属于功能件。
然而，在日常使用车辆时，树枝分离器是不能安装的，因为它们非常危险。
一旦发生与行人或非机动车的碰撞，钢索就会变成“三体纳米丝”，成为切割器。
当谈到底盘部分结合动力单元的改装时，允许改装的类目有：轮毂、轮胎、悬架以及底盘。轮毂和轮胎是可以改装的，但前提是尺寸必须与原车一致。
举个例子，如果原车使用的是265/70 R18的轮毂和轮胎，那么改装时只能是18英寸的合法负值轮毂，而轮胎则只能从普通HT（公路轮胎）改装成AT/MT（全地形轮胎/泥地轮胎），但尺寸必须是265/70。如果改装成285/70 R19，那就属于违法改装了。
至于悬架，可以升级弹性元件和减振器，但是车轮导向部分不可以改装。底盘可以加装井字架或者金属护板，但一般不建议安装，因为会改变底盘的受力标准，可能会对底盘造成伤害。
最后，我们来谈谈核心的动力单元：发动机和变速箱。关于这两个部分的改装，允许进行软件升级和参数调整。
然而，绝对不能改装硬件平台，比如说原车动力太弱而加装机械增压器，这将属于违法改装。发动机和变速箱总成都不能随意更换，除非损坏之后才能更换同型号机型，并且需要进行申报备案。
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