奔驰，藉由宣传今年度第39届Festival，d’Hyères时尚活动的机会，首次对外公开新款入门车款。特别的是，官方首次以伪装样貌亮相的新款CLA主要是为了宣传时尚活动，因此尚未透露任何关于它的相关消息，且只在官方社群网站曝光，官方全球媒体网站上找不到这项消息。据悉，新款CLA将在2025年初海外发表，相信官方将陆续释出会有更多讯息。
要说新款CLA与Concept，CLA系列概念车像吗？！倒不如说它是现行款CLA换上Concept，CLA，系列概念车的设计语言。在量产车上，看不到概念车的三芒星头灯，车身线条也与现行款相当，特别是B柱后开始下倾的车顶线条，角度较不像概念车那么小。好在尾灯保留了概念车上所使用的三芒星样式。
细看车身线条会发现，新款CLA与现行款A系，Sedan一样，都是五门轿车，尾灯上的伪装似乎是刻意用成A字样来跟A系致敬。前车门则是比照现行款CLA，采用无窗框设计，预计后车门也会是如此的设计。车门把手比照电动车，采用吸入式设计。
量产版的新款CLA伪装车，车头水箱护罩伪装的密不透风，只有电动车能这样干。参考概念车的电动编程，新款CLA采用品牌最新、具备800V电力架构，同时也可以放置引擎的MMA(奔驰，Modular，Architecture)平台打造，搭载自主研发的，MB.EDU动力系统，该系统由约235匹的永磁同步电动马达、双速变速器与驱动元件等所组成。
一般车款为单马达后轮驱动，性能取向的AMG车款则为双马达四轮驱动。概念车为单马达后轮驱动，官方未公布电池容量，只表现WLTP续航里程约为750公里。终于，奔驰也采用后轮驱动了！
据悉，量产版CLA的原厂代号为C174，预计2025年春季海外发表。别忘了MMA平台为引擎保留了位置，预计2026年初发表搭载油电混合动力系统的车款，其原厂代号为C178。
更别忘了，官方在推出Concept，CLA系概念车就曾预告，日后品牌入门车款将缩编成四大车系，除了CLA外，还将在2026年推出新款GLA与GLB，新款CLA，Shooting，Brake则得等到2027年。对了，预计2026到2027年间，还将推出小一号的G系。上述都是由MMA平台打造而来的入门车款。
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