最近北京要放开新能源车指标的消息炸了锅，
朋友圈都在转发“放开车牌必堵车“的焦虑帖。
说来也是心酸，咱们这届北漂为了块车牌真是操碎了心。
同事老张摇号九年颗粒无收，去年咬牙买了辆冀牌车天天掐着早晚高峰倒计时。
小区门口常年趴着三辆蒙着厚厚灰尘的鲁牌车，
车主都是本地人——这些场景您肯定不陌生。
专家们拍着桌子说放开指标会让五环变停车场，可您看看现在四环辅路上那些挂着外地牌照的“僵尸车“，哪个不是本地人买来占位的？
要我说啊，放开车牌这事儿真没专家们说得那么可怕。
您算算账就明白，现在北京机动车保有量调控看似严格，实际催生了多少魔幻现实？
我表弟去年结婚丈母娘非要陪嫁辆车，结果小两口花八万块租了块京牌，这钱都够再买辆飞度了！
更别提那些钻政策空子的，有人专门注册皮包公司倒卖新能源指标，把惠民政策变成了灰色产业链。
与其让老百姓变着法儿找漏洞，不如大大方方打开闸门。
您看看东三环那些长期霸占车位的“僵尸车“，
car身广告都比原厂车漆厚实，这些铁疙瘩才是真正的马路杀手。
有数据说北京路侧停车位30%都被外地长期停放车辆占用，这可比多放几块车牌可怕多了。
再说现在年轻人消费观念早变了，我00后的侄女宁愿要共享单车月卡也不要私家车钥匙， 放开指标顶多让刚需家庭喘口气， 真当人人都是冤大头抢着买车呢？
治堵不能光靠卡脖子， 得学会疏堵结合。
那些担心放开 car 牌会堵車 的朋友，我们先把占着茅坑不拉屎的 “僵尸車”清理干净行不行？
政策制定者该听听胡同里张大爷的抱怨：“我这老寒腿天天跟外地車抢停车位， 合著本地人倒成二等公民？”
要是您也被摇号折磨过， 或者见过凌晨四点爬起来挪外地車 的邻居，请点个赞咱们评论区唠唠。
政策改革总得迈出第一步，与其让满大街的 “铁皮僵尸”继续上演行为艺术，不如给真正需要的人一个机会，
您说是不是这个理儿？
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