小鹏G7上市价格冲击市场
2025年7月3号晚上，小鹏G7终于正式上市了！其中那个702超长续航的Ultra版，价格定在了22.58万，而Max版本更是直接杀到19.58万起，直接冲着小米YU7和特斯拉Model Y来的。这车可是号称“全球首款L3级算力的AI汽车”，不光价格够实在，还送了最高4.2万的购车权益，老用户再买还能再减2万，这波操作明显是想把市场抢过来啊！
硬核科技加持
硬核科技来了！小鹏G7 Ultra版装了三颗自己研发的图灵AI芯片，算力高达2200TOPS，是目前行业平均水平的三倍！再加上和华为一起开发的87英寸AR-HUD，导航的箭头能直接投射到路面上，就算下雨或者起雾，也能看得清清楚楚。不过呢，L3级别的自动驾驶功能还得等后续OTA升级，大概9月份才会陆续上线。
家庭用户直呼真香
家庭用户直接笑出声：空间和细节都给足了！
后备箱有819升，能塞下37个行李箱，前备箱还能放活鱼——这设计明显是冲着带娃的家庭来的。车内有39个储物格，还有磁吸折叠桌板，四个座位都有通风、加热和按摩功能，就连后排的50W无线充电还带风扇降温，网友都说：“设计师肯定带过孩子，太懂我们了！”
小鹏G7与Model Y价格战
价格战真的打起来了，这次是小鹏G7和Model Y的错位竞争。
G7比Model Y便宜将近5万块，续航还多出702公里，而且标配800V超充，12分钟就能补能500公里。但面对小米YU7那835公里的续航和30万左右的定价，小鹏这次直接“降维打击”，把价格拉到20万档，玩的是“田忌赛马”的策略，赌的就是用户更看重性价比。
这次G7可以说是“堆料”堆到极致了，但L3级别的自动驾驶功能到底什么时候能落地，实际体验怎么样，还是个谜。现在20万级市场已经打得不可开交，光靠参数可能不够看，关键还得看用户愿不愿意为“未来的潜力”买单。
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