今日头条爆料！
高考的钟声刚落，咱们汽车圈就掀起了波澜！
怎么回事？
还能有啥，领克900，最近简直是热度爆表！
凭啥这么火？
靠的可不只是外形，更像是背后站着一位“伯乐”——吉利掌门人李书福。
李老板最近说了啥？
他在高考季给莘莘学子送上祝福，说“成绩不是全部，要理论联系实际”。
听着就让人心里踏实，不像某些老板，只会空喊口号。
李老板的祝福跟领克900有啥关联？
关联可大了！
这背后，暗藏吉利“产教融合”的“锦囊妙计”，以及领克900的“真材实料”。
咱们今天就好好聊聊，吉利和领克，是怎么把“教育”和“汽车”这两件事儿给玩到一起的！
李书福这个人，绝对是位有远见的企业家。
他老人家那句“成绩不是全部”，简直说到了多少人心坎里！
咱们从小就被灌输“好好学习，考上好大学”，可毕业后呢？
多少人发现，书本上的知识，跟实践，隔着十万八千里！
正如《礼记·中庸》所言：“博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。” 只有理论联系实践，才能真正融会贯通。
所以，李老板这句话，我觉得是对教育的反思，也是对人才培养模式的深刻思考。
特别是对于吉利这种从草根起家的车企来说，人才，就是命脉！
咱们想想，90年代末，国内汽车工业什么样？
缺技术、缺人才，什么都缺！
吉利想造车，没人怎么办？
自己培养！
所以，吉利就搞起了“产教融合”这一套。
啥叫“产教融合”？
简单来说，就是把学校和企业“捆绑”在一起，让学生边学边干，毕业就能上手。
这招儿，真是不赖！
30多年下来，吉利和上下游企业，开放了300多种职业岗位，从技校到研究生，各种层次的人才都有。
这就跟古人种田一样，从播种、施肥到收获，全流程都给你安排得明明白白！
这种模式，我觉得，才是真正的“授人以渔”！
咱们现在总说“内卷”，说“学历贬值”， 可是，如果教育能像吉利这样，紧跟时代需求，培养出真正能解决问题的人才，那才是王道啊！
你说是不是？
当然，光有“产教融合”还不够，得有真本事！
领克900，就是吉利“产教融合”的“成果展示”！
这车，光是外观，就让人眼前一亮！
超过5.2米的车长，妥妥的大块头，开出去绝对有面子！
尤其是那硬朗的车身线条，像是刀刻斧凿，充满了力量感，仿佛一位身披铠甲的骑士，随时准备出发！
咱们再说说安全！
这可是领克900的“看家本领”！
啥“双百时速连环碰撞”？
听着就让人肾上腺素飙升！
100km/h追尾，再叠加100km/h侧碰！
换句话说，这车得同时挨两下狠的！
结果呢？
乘员舱结构完整，假人伤害值优秀！
啥概念？
这么说吧，这车要是能上战场，绝对是“铜墙铁壁”！
这都得益于啥？
2000MPa的热成型钢材！
扭转刚度达到32983N·m/deg！
听着是不是有点晕？
简单说，这车身强度，比肩航母！
还有那“一体式热成型双门环结构”，更是把安全系数拉满！
啥叫安全感？
这就是！
所以说，领克900，不光是车，更像是一个移动的“堡垒”！
让你开着放心，坐着安心！
这真是绝了！
但是，光“安全”够吗？
当然不够！
咱们还得聊聊“驾驶体验”！
领克900搭载了啥？
Super AI数字底盘！
听着就高级！
闭式双腔空悬、CCD电磁减振、后轮转向…… 这一堆“黑科技”，听着就让人心潮澎湃！
啥是“闭式双腔空悬”？
简单说，就是能让你在颠簸路面，感觉像是在坐“豪华沙发”，颠簸什么的，都跟你没关系！
啥是“后轮转向”？
嘿嘿，这可厉害了！
5米转弯半径！
这意味着啥？
意味着你开着这么大的车，也能像“小车”一样灵活！
在城市里穿梭，变道，一把过！
停车也方便！
这就是“技术改变生活”！
也是吉利在“产教融合”下，不断创新的成果！
领克900为什么能火？
因为它背后，是吉利对人才的重视，对技术的投入，以及对安全的极致追求！
这种精神，跟李书福“理论联系实际”的寄语，不谋而合！
当教育培养出的人才，投身到汽车产业，当技术创新转化为市场竞争力，企业发展，才能和国家战略同频共振！
正如《孟子·滕文公上》所言：“得天下英才而教育之。” 吉利正是如此，不断培育人才，推动行业进步。
咱们再想想，领克现在咋样？
卖到30多个海外市场了！
这不就是“把个人发展与国家转型结合”的最好例子吗？
所以，领克900的火爆，不光是卖车，更是吉利精神的体现！
也是中国汽车工业，走向世界的信心！
你们说，是不是这个理儿？
全部评论 （0）