奇瑞iCAR的V23，这小方盒子，刚出来那阵子，宣传得可带劲了，说是要抢占年轻人的市场。轻越野，纯电，方方正正的造型，确实挺独特。现在这车市，卷得厉害，大家都想搞点差异化竞争，这思路没毛病。可这V23，咋就火不起来呢？5月份销量环比下降15.1%，奇瑞旗下五个品牌里，就它一家掉队，这多少有点尴尬。虽然同比增长了400多点，但去年刚上市，基数低，这数字看看就好，别太当真。

要说这V23和它大哥03，走的都是一个路子，方盒子纯电SUV，瞄准的都是年轻人。可这俩兄弟，定位和售价又高度重合，这是不是有点左右互搏的意思？V23刚上市那会儿，销量比03还好，结果没过多久，就掉头向下，03反而慢慢爬上来了。这内部竞争，有时候真能把自己玩死。

还有个问题，这V23吧，产品力好像差点意思。你说轻越野，它越野性能又比不上真家伙；你说城市SUV，它这尺寸、配置、动力，跟同级别的比，又没啥优势。价格方面，预售和上市价格不一样，还捆绑销售选装包，这操作多少有点劝退消费者。今年4月份，方程豹钛3也来了，同样主打轻越野，这又分流了一部分潜在客户。

说到底，还是品牌影响力不够。奇瑞这牌子，大家伙都认，可iCAR，说实话，认识的人还真不多。新品牌想出头，难啊！你得拿出真本事，让人眼前一亮才行。光靠个性的外观，忽悠年轻人一时新鲜可以，时间长了，谁还买账？

再聊聊这销量数据，V23前几个月卖得还不错，3月份5000多辆，4月份3500多辆，看着还行。可到了5月份，直接跌破4000，这趋势，有点危险啊。03呢，一直不温不火，2000辆左右晃悠。这俩加起来，5月份总共才5899辆，这成绩单，估计奇瑞自己也不满意吧？

现在的新能源市场，竞争激烈，新车型层出不穷，消费者选择也多。iCAR想突围，真得好好想想，怎么提升产品力，怎么打造品牌，怎么抓住年轻人的心。不然，这V23，怕是要成为又一个叫好不叫座的案例了。这iCAR未来的路，到底该怎么走？这真是个让人头疼的问题。