OBD接口，这个位于方向盘下方的小接口，虽然不起眼，却承载着整车的通讯重任。它通过连接CAN网络，实现了与ECU的顺畅对话，不仅能为我们提供车辆内部的详尽信息，还能解读那些令人头疼的故障码。同时，它还具备为手机等设备充电的实用功能，真正实现了诊断与充电的双重功能。
一、国际通用OBD诊断接口针脚定义：
3号脚为CAN-H（舒适）线；
4号脚为底盘地线，即蓄电池负极，电压为0V；
5号脚为信号地线，即模块负极，电压同样为0V；
6号脚再次为CAN-H（动力）线；
7号脚为K线；
11号脚为CAN-L（舒适）线；
12号脚为CAN-H（底盘）线；
13号脚为CAN-L（底盘）线；
14号脚为CAN-L（动力）线；
15号脚为LIN线；
16号脚为电源。
请注意，除了上述列出的针脚，其他针脚的定义可能因汽车厂商而异。
1号脚为ACC电源，提供12V的电压；
4号脚是底盘地线，与蓄电池负极相连，电压为0V；
5号脚作为信号地线，即模块负极，同样电压为0V；
6号脚再次为CAN-H线，用于动力系统；
7号脚是K线，电压为10V；
14号脚则为CAN-L线，同样用于动力系统；
15号脚是气囊诊断线，电压为11V；
16号脚继续为电源，提供12V的电压。
此外，宝马车型的OBD诊断接口针脚定义有所不同：
3、8、11、12、13号脚专为以太网使用；
4号脚依旧是底盘地线，电压为0V；
5号脚同样作为信号地线，电压为0V；
6号脚是CAN-H线，用于动力系统；
7号脚变更为诊断K线，电压为11V；
9号脚用于接收转速信号；
14号脚是CAN-L线，用于动力系统；
15号脚为LIN线；
16号脚依然是电源，提供12V的电压。
而通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克）车型的OBD诊断接口针脚定义则未在原文中明确给出，需要进一步查阅相关资料或咨询汽车制造商以获取详细信息。
1号脚是LAN线，这是通用车系特有的配置；
3号脚则是CAN-H线，专为舒适系统使用；
4号脚依旧是底盘地线，与蓄电池负极相连，电压维持0V；
5号脚作为信号地线，即模块的负极，同样电压为0V；
6号脚再次为CAN-H线，但此次是用于动力系统；
11号脚是CAN-L线，同样用于舒适系统；
12号脚则是CAN-H线，专为底盘系统设计；
13号脚变为CAN-L线，同样用于底盘系统；
14号脚继续为CAN-L线，但此次是用于动力系统；
16号脚则提供电源，电压为12V。
🛠️【故障码解读】
💡【电器类故障】示例：车灯不亮时，OBD会显示“车灯开路”故障码。
🌬️【功能类故障】示例：空气流量计与发动机模型不匹配，可能导致“进气流量计故障”的记录。
🌍【排放类故障】关乎车辆年检。若三元催化器或尿素系统失效，导致一氧化碳、氮氧化物等有害气体排放超标，OBD会记录相应故障码并触发警告灯。
🚨【排放故障等级】
🚦【亮灯提醒】表示排放故障对车辆影响较大，需及时检修。
🚧【限扭】若排放故障持续存在，可能会限制发动机扭矩，影响车辆动力性能。
🛑【限速】是最严重的排放故障处理措施，车辆可能会被限制最高行驶速度。
🧰【年检神器】在车辆年检时，通过外部诊断仪连接OBD，可以读取ECU信息，判断发动机状态及后处理部件是否正常，确保车辆满足排放标准。
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