二手车怎么查上任车主出险记录？揭秘买二手车如何鉴别泡水的车！

购买二手车时，核查车辆出险记录以判断是否为泡水车、事故车或火烧车，是必要步骤。 出险记录完整呈现车辆历史事故，涵盖事故细节与处理结果。若记录显示车辆曾发生重大事故，车身结构可能受损，安全隐患显著。买家核查后，可规避风险车辆。二手车怎么查上任车主出险记录?揭秘买二手车如何鉴别泡水的车！

一、第三方车辆信息查询平台

目前，查询车况比较方便的是借助第三方车辆信息查询平台，比如：“万车明鉴”微信小程序或者公众号，用户只需输入车辆的VIN码(车辆识别码)或上传行驶证照片，即可获取相关报告。具体步骤如下：

1、打开微信，搜索：万车明鉴，并进入该小程序或者公众号

2、根据自己需要，选择对应的查询项目：“车辆事故出险记录查询”、“车辆维修保养记录查询”

温馨提示：提交订单前，注意查看项目介绍和报告样例。

这种方法操作简单快捷，是许多车主的首选。

(万车明鉴，提供车辆事故出险记录、维修保养记录，交强险电子保单、商业险详情、车辆抵押状态、车五项、新能源电池报告等各项车辆信息查询服务。)

二、通过保险公司查询

最为直接的办法就是与车辆此前投保的保险公司取得联系。然而，鉴于隐私保护的相关规定，个人往往很难直接获取到此类信息，除非本人就是车主，或是已经获得了车主的明确许可。

三、当地车管所：

部分地区车管所也提供车辆历史记录查询服务，可以前往咨询或通过其官方网站查询。

四、4S店及维修厂

倘若车辆一直选择在同一家4S店或者维修厂进行保养和维修，那么这些服务机构大概率会留存该车辆的维修历史记录。

五、询问卖家

一般二手车卖家知道车辆出险记录和维保记录，不过要注意核查卖家所提供信息的真实性！

汽车维修保养小常识：

发动机气门间隙的调整周期并非固定不变，它受到多种因素的影响，以下为你详细介绍：

常见调整周期

按照行驶里程调整：一般情况下，大多数汽车制造商建议每行驶2万至4万公里对气门间隙进行一次检查和调整。不过，这只是一个大致的参考范围，不同车型的具体要求可能存在差异。例如，一些老款的日系车型可能要求每2万公里调整一次，而部分德系车型可能建议每3万公里检查调整。

按照时间调整：即使车辆行驶里程较少，如果使用时间较长，气门间隙也可能因零部件的自然磨损和热胀冷缩等因素而发生变化。通常建议每1至2年对气门间隙进行一次检查，根据实际情况决定是否需要调整。

影响调整周期的因素

发动机类型

顶置凸轮轴发动机(OHC)：这种发动机的气门机构相对简单，零部件的磨损相对较慢，气门间隙的变化也相对较小，调整周期可以适当延长。例如，一些采用顶置双凸轮轴(DOHC)设计的发动机，可能每3万至4万公里才需要调整气门间隙。

侧置凸轮轴发动机(OHV)：其气门传动机构较为复杂，零部件较多，在工作过程中受到的力和磨损相对较大，气门间隙容易发生变化，因此调整周期相对较短，可能需要每2万至3万公里就进行调整。

使用条件

恶劣路况：如果车辆经常在颠簸、坑洼的路面上行驶，发动机受到的振动和冲击较大，这可能会加速气门机构零部件的磨损，导致气门间隙变化加快，需要缩短调整周期。

频繁启停：在城市拥堵路况下，车辆频繁启停，发动机处于低速、高负荷的工作状态，气门机构的温度变化频繁，热胀冷缩效应明显，也会使气门间隙更容易发生变化，需要更频繁地检查和调整。

高负荷运行：长期在重载、爬坡等高负荷工况下运行的车辆，发动机的工作强度大，气门机构承受的压力和温度都较高，零部件的磨损加剧，气门间隙的调整周期也应相应缩短。

燃油品质：使用低质量的燃油可能会导致发动机燃烧不完全，产生更多的积碳和杂质。这些积碳和杂质可能会附着在气门、气门座圈等部件上，影响气门的正常关闭和密封，进而导致气门间隙的变化。因此，使用低质量燃油的车辆可能需要更频繁地调整气门间隙。