如果这样的尊界SUV，库里南都危险了！！
你知道现在国产豪华SUV的局势有多火爆吗？大概可以用百花齐放，百家争鸣来形容。去年说问界M9和M8那会儿，我还挺看好它们的潜力的，毕竟一年多来，问界M9不到两年就交付超25万辆，创出50万级SUV的交付纪录。这事有多夸张，我倒是亲眼见过几个车主，他跟我说：这车不比国际品牌差，内里用料，配置什么的都挺扎实。但我心里琢磨，啥叫差不多，能跟宾利、劳斯莱斯比的，还差点感觉。
这也让我想到一个问题：我们中国车企，真能走到那种顶级豪华市场的边缘吗？反正我觉得，还得再精细点。毕竟，豪华，除了动力、配置，最关键的还是那份仪式感。平心而论，问界M9的设计还行，但总觉得少了点尊贵，那种非我莫属的气场。腾势N9N8L也是，虽然价格比合资豪车有优势，但内饰、材质方面，跟传统豪华品牌还是差那么一点。
哎，豪华SUV真正的门槛不是能不能开得快，而是要有贵的感觉。是不是？我记得有次和售后工说：你们这个保养费高不高？他说：你还别说，这车每次油耗控制得还行，百公里13升左右，但修理啊、保养啊，有时候心里也觉着不舒服。我于是心想，为啥豪华车值钱，除了品牌，还是因为那些细节上的精工细作。
除了传统的豪华品牌不断推出新款，国产品牌也不是吃素的。你看那问界的销售量，倒是让我觉得，无论是M9还是M8，市场反响都不错。也有人跟我提，行业的变化未来还远着呢，说不定几年后，国产豪华SUV能和梅赛德斯、宝马平起平坐。
再说说一些跳题——我刚才翻了下笔记，发现一个细节：不少厂家在研发配置时，极力追求技术硬核，比如自动驾驶、智能互联，但忽略了内在的仪式感。反正我有点怕，这其实是个误区。咱们消费者买豪华，不光看车技术，更看车的味道。你懂我啥意思——那种点亮门把手、座椅记忆功能、甚至车型自带的成功感，都在无声中传达一种：我就是不同。
这不，我一直觉得自主品牌在设计上其实有优势，只是咱们少点眼见为实的细节考虑。这里面有个小问题——如果什么都追求性价比，最终就变成了差强人意，就像你用普通料做出来的豪华餐，明明是料好价高，可就是吃不出那么点那味。
有个问题：未来国产豪华SUV的价格会不会再上升？能不能做到像一个价值系统，让消费者觉得花的每一分钱，都物超所值？大概我的答案是：可能吧，但要看车型的硬件硬实力够不够爆棚。现在你想想，看国产这几年的发展，最明显的感觉就是变得越来越用心。不光是外观，还有质感，逻辑上我觉得，是渐渐追赶，甚至有可能在某些细节上反超。
你还记得我一直在想一句话：国产车最大的短板，还是用户的心里认知。——我说的是，说服心理。人们总觉得豪华意味着贵，但你说，问界M9真的是豪华标杆？别的品牌会说：这个价格，这配这一做工，豪华感比国际牌差不了多少。久而久之，消费者心里会慢慢变，觉得中国车也能配得上这些高端名号。
（这段先按下不表）要说真到顶配，我觉得还必须要一份超越的体验，这绝非几次升级能做到的。其实我也在想，比如尊界S800，传说中的大哥级别，既有内饰细节的提升，又可能在动力、配置上靠拢或者超越传统豪华。
这让我又想起一个问题：你们觉得，像尊界这种新路线，真的能拼出属于中国自己的传奇吗？还是说，这终究会变成模仿+创新的故事？我猜测，没细想过，但未来的潮流，很可能是把国际的礼仪融入本土文化里，用中国元素打造果然不同的豪华。
我这人总喜欢看细节：比如网络上看到的渲染图，那个设计感真不错——比例、线条都非常顺眼，看起来就不是那种用料很好的仿制品，反而像是真正的原创。你们觉得，国产豪华SUV未来的脸面，是只要设计对得起价格就够了吗？还是说一定要把那份贵的贵味带进去？我的感觉是，至少拿出点心思，让人一看就知道，这车不是便宜货。
也许真该问问自己：我买车，是为了面子还是内在的质感？这个问题不说谁对谁错，但我还是觉得，未来国产豪华SUV最需要的，或许是让人心甘情愿掏腰包的仪式感——那股贵气，不一定是价标上的数字，而是那份被尊重的感觉。
当然啦，谁知道未来会怎样？我觉得，现在还早着呢。倒是挺期待，哪天出现一辆真正能让人一眼看过去就觉得的国产尊贵旗舰，那才叫让人心生敬意。你们说，这样的车，未来会成为真豪豪吗？还是只会永远停留在看得见的未来？
【你们怎么看？】
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