堵在车流中的香港网友简直不敢相信自己的眼睛。 驾驶座上那个戴墨镜的男人，正是60岁的郭富城。 他单手搭在兰博基尼方向盘上，转头对镜头露出微笑。
副驾驶还坐着一位中年男士，车窗没贴隐私膜，天王一点不避讳。 这辆黑色大牛轮毂巨大、车身低趴，一看就是改装过的高性能版本。 路过的车迷一眼认出，这车起码值近千万。
谁能想到，这个男人已经六十岁了？ 紧致的脸庞像三十岁，身材状态更是堪比二十岁小伙。 墨镜下的发型一丝不乱，堵车也挡不住那份从容。
他的车库被称作“半个亿的玩具箱”，停着数十辆世界顶级超跑。 光是法拉利就有超过10辆，其中还包括全球限量399台的经典神车Enzo。 曾有富商开价1200万想买他的Enzo，郭富城眼皮都没抬一下。 对他来说，这些车根本不是投资，而是心头好。
这辆全球唯一的Zonda 760 King，连车牌都嚣张地挂着“KING”。 2014年，他豪掷5800万从第二任车主手里买下这辆三手车，随后又砸近千万升级。 提车那天，帕加尼品牌创始人奥拉西欧·帕加尼亲自到场主持仪式。 如今这头“怪兽”估值早已过亿，轰鸣声里都是金钱的味道。
但郭富城最舍不得卖的，是一辆墨绿色兰博基尼。 2014年，为庆祝品牌50周年，他入手了限量100台的LP720 Roadster敞篷版。 最狠的是车身颜色——兰博基尼厂方专门为他定制了“Aaron Tone”全球唯一配色。 香港当年只分到10台配额，他这辆加上定制费和税费，轻松突破1000万港币。 整整十一年过去，这辆车始终没离开他的车库，成了最长情的陪伴。
2006年，他直接在拍卖会上砸25万港币拍下“AARON”专属车牌。 从此这块牌子轮流挂在他最爱的几辆超跑上，从早期的Murcielago到现在的LP720，见证了二十年的风驰电掣。
鲜为人知的是，这位超跑教父的起点是辆二手丰田。 20岁时，他花1万港币买了人生第一辆车。 真正的转折点在90年代末，他在意大利法拉利工厂初见F50时被彻底震撼。 后来在罗马街头又偶遇一位老伯驾驶F50，当场被种了草。 但当时购买F50的条件极其苛刻——必须先拥有两辆法拉利。 普通人的思路是放弃，郭富城的操作是直接买下三辆法拉利开路。 从此，限量款超跑成了他每年的生日礼物。
玩车玩到职业赛道，才是真硬核。 早在1998年2月，郭富城就在珠海“康巴斯方程式”拿下季军。 虽然自称“只是工余消遣”，但他专门跑去法国接受专业训练。 2023年，他加入壳牌捷凯领克车队，以特邀车手身份征战TCR China系列赛。 2024年10月19日，首届株洲国际赛车运动周上，59岁的他握着方向盘冲过终点线，捧起季军奖杯。
2023年11月澳门房车杯上，他的跑车失控撞上其他选手，直接退赛。 事后他懊恼不已：“本来对这次比赛信心十足。 ”但比起1997年就开始飞驰的生涯，这点挫折不值一提。 更戏剧性的是2007年，香港某周刊报道他卷入富商飙车夺命案。 报道称他当时驾驶跑车出现在现场，还试图用灭火器救人。 正在内地宣传新片《C侦探》的郭富城直接怼回去：“说看到我的人铁定眼花！ ”
如今站在2025年，他依然活跃在街头与赛道。 那辆炸街的黑色兰博基尼，被车迷认出疑似Aventador或Huracán的高阶版本。 副驾座上身份不明的圈内大佬，又给这次出行添了神秘色彩。 围观群众举着手机疯狂拍照，郭天王只是淡定地坐在驾驶座。 毕竟对他而言，千万超跑不过是日常玩具。 赛马场和赛车道的烧钱游戏，才是真正的生活。
当香港中环的霓虹灯掠过兰博基尼的车窗。 这个60岁男人踩下油门的瞬间。 轰鸣声里仿佛还是三十年前那个追风少年。
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