新能源汽车时代已经来临，市面上实力优秀的新能源车型越来越多，感受到新能源车型优势的消费者，已经开始向周围的亲朋好友安利新能源车型。大环境的影响下，大众汽车这样的传统汽车品牌，也开始在新能源汽车市场发力，不仅推出众多新能源车型，还打造了独特的“金标大众”。今天我们就来看看采用金标设计的大众车型与众06，目前该车型已经推出2025款车型，与旧款在售车型相比，新款与众06的官方指导价18.99万元起，我们来看看它的产品力怎么样？
与旧款在售车型相比，2025款与众06目前推出四个不同的版本，在外观设计方面，该车型采用相对时尚运动的造型。这款车型的前脸处，使用立体的线条勾勒引擎盖，给人一种低趴运动的视觉感受。它的头灯组采用凌厉的三角形轮廓，中间使用LED灯带连接，形成了贯穿式造型，从而展现出潮流气息。与此同时，2025款与众06的前包围采用大面积黑色元素贯穿，黑色元素的边缘线条也比较凌厉，进一步提高视觉冲击力。
从车身侧面看，2025款与众06采用溜背式车顶设计，它的腰线与侧裙线条基本保持倾斜且平行的造型，搭配黑色的外后视镜以及运动轮毂，让人感受到很强的运动气息。在车尾位置，2025款与众06的尾灯既采用了贯穿式设计，也经过了熏黑处理，再加上后包围处黑色扩散器造型，进一步提高运动气息。
从车身数据来看，2025款与众06采用4663*1860*1610毫米的车身，轴距为2766毫米，对于紧凑型SUV定位的2025款与众06来说，这样的车身数据是足够优秀的，能够让车内乘客得到优秀的乘坐空间。可惜2025款与众06的四款在售车型，虽然标配了前排座椅位置记忆功能，但座椅加热和按摩只有顶配与次顶配版本搭载，并且它的顶配版本都没有搭载座椅通风功能。
在座舱内部，2025款与众06并没有采用“套娃”的设计。它的中控台整体呈圆弧状，层次感很强，看起来运动气息较为明显。在这款车型的中控台中间位置，搭载了大尺寸的悬浮式中控屏，这块屏幕拥有2K分辨率，并且支持HUAWEI HiCar和CarLife等三种车机互联功能、车联网功能以及面部识别等功能，给人的流畅度体验和娱乐性体验都不错。只是2025款与众06虽然标配了L2级辅助驾驶配置，但与座椅加热功能一样，仅有顶配版和次顶配版本车型，才搭载360°全景影像功能，而受人关注的高速路况/城市路况辅助导航功能，2025款与众06全系车型均未搭载。
动力系统方面，2025款与众06为用户提供单电机后驱版和双电机四驱版本。除顶配版本车型采用双电机四驱版本，拥有250千瓦最大功率、472牛·米峰值扭矩之外，其它三款配置版本，都是通过最大功率为170千瓦、峰值扭矩为310牛·米的后置单电机驱动。说实在话，2025款与众06的动力参数，比起同级别其它新能源车型，并不是特别优秀，不过这款车型也展现出大众品牌的优势，给人的驾驶体验非常出色。
另外，在续航方面，2025款与众06虽然标配快充，但给人3种不同的选择。其顶配版本车型，受到强大动力的影响，在CLTC工况环境下，只能给人555公里的纯电续航体验。其入门版本车型，搭载的电池较小，纯电续航里程只有426公里（CLTC工况）。至于其它两款采用单电机驱动的版本，因为和顶配版本车型一样，搭载80.2千瓦时容量的电池包，续航表现相对优秀，能够给人614公里（CLTC工况）的出行体验。
极简评价：从我个人的角度来说，2025款与众06是一款能够给人优秀用车体验的车型，它继承了大众品牌的优势，丰富的造车经验加持，空间表现和舒适性表现都很不错。虽说这款车型搭载的舒适性配置不是很好，但科技配置表现还不错。更重要的是，在维持良好续航能力的同时，2025款与众06可以给人非常优秀的操控体验。只是大家要注意，2025款与众06虽然实力不错，但它作为一款紧凑型SUV，从18.99万元到24.99万元的官方指导价，已经比部分新能源中大型SUV的价格还高，想要得到消费者的喜爱，恐怕非常困难。
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