上周跑了趟长途，去邻市参加同学聚会。开着我那台勤勤恳恳好几年的丰田威驰FS，心里还挺美。这车吧，当初买它就是图个省心、好开、油耗低，城里钻来钻去灵活得像条小鱼，停车也方便，确实是代步的一把好手。跑高速嘛，虽说动力算不上澎湃，但稳稳当当开到限速120公里，也从来没掉过链子，感觉够用就好。
上了高速，巡航定速一开，音乐一放，心情挺放松。正悠闲着呢，后视镜里出现一个身影，由远及近，速度明显比我快不少。一辆白色的轿车，线条挺流畅，看着有点眼熟。“哟，这不是艾瑞泽吗？好像还是新款的艾瑞泽8？”我心里嘀咕了一句。
那辆艾瑞泽8很快就和我并排了。驾驶座似乎也是个年轻人，两车并行的那几秒，我不由自主地多瞟了几眼。嗯，不得不说，现在国产车这外观设计真是越来越在线了。车身看着比我的威驰FS要大一圈，也更显宽体低趴，有点轿跑那种运动范儿。车身侧面的线条很犀利，配合那个多幅式的轮毂（看起来比我威驰的铁轮毂罩高级不少），嗖的一下就从我旁边超了过去，动作干净利落。
“嘿，这小子开得挺猛啊。”我下意识地稍微加了点油门，想跟上去看看。我这威驰虽然是1.5L的自然吸气，油门响应在城里感觉还挺轻快，但高速上再加速，特别是到了时速100公里往上想要更快一点的时候，感觉就有点力不从心了。转速呼呼地往上拉，发动机声音也明显加大了不少，但速度提升就是不如预期那么迅速。
再看人家艾瑞泽8，轻松超车后，很快就拉开了距离，尾灯越来越小，那股子利落劲儿，显得游刃有余。我这个“老司机”心里顿时有点不是滋味：“我这合资品牌的小威驰，在高速上还真有点‘打不过’人家这国产新秀啊！”倒不是说威驰不好，它在自己的定位里确实称职，但在这种需要持续强劲动力的高速场景下，明显感觉到艾瑞泽8搭载的那台1.6T（根据上下文推断，原文描述艾瑞泽8动力比A6L弱但日常可圈可点，推测为涡轮增压）发动机储备更足，提速底气更猛一些。这种“苦不堪言”，倒不是车坏了，而是眼睁睁看着别人轻松超车，自己油门踩深了效果却不明显的那种无奈感，专治像我这种以为合资小车跑高速也完全够用的“大明白人”。
到了服务区休息，嘿，缘分啊！正好看到那辆艾瑞泽8也停在那里加水。车主小伙子看我开威驰，笑着打了个招呼：“大哥，你这丰田挺经典的！”我也笑着回应：“是啊，你这艾瑞泽8跑得真够劲儿！”两人就聊开了。
小伙子挺热情，邀请我上车坐坐。一坐进去，感觉确实不一样。空间明显比我的威驰FS宽阔不少，后排腿部空间更宽敞，坐着没那么局促。内饰也挺讲究，手摸到的地方很多是软性材料或者皮质包裹，不像威驰那样“一片硬邦邦的塑料世界”。最显眼的是那个双联屏设计，液晶仪表盘和中控大屏连在一起，科技感直接拉满。我那威驰还是后装的普通中控屏，这一对比，感觉像是两个时代的产物。小伙子还给我演示了一下智能语音控制，开空调、设导航，动动嘴皮子就行，方便得很。
“配置还挺丰富哈，”我感叹道，“我这威驰，当年落地也小十万了，基本就是‘够用’，胎压显示、ESP这些安全的有，但像定速巡航我这低配就没有，更别说这些高科技玩意儿了。你这车落地价多少？”
小伙子报了个数，我一听，心里又咯噔一下。好家伙，这配置、这空间、这动力，价格比我想象中实惠不少，感觉比我当初买威驰时的性价比要高出一大截。难怪现在路上见到的国产车，尤其是像奇瑞、吉利这些主流品牌的，越来越多了。
聊到动力，小伙子说：“我这1.6T的，市区里开可能感觉不太出来，但高速上加速确实挺有劲，超个车很轻松。我看论坛里说油耗也不高，我这趟跑下来表显也就7个左右吧。”我点点头，刚才在高速上的体验已经说明问题了。我这1.5L的威驰FS，平时城里接送孩子、买个菜，平均油耗也得接近8个了。虽说车重、排量有差异，但考虑到艾瑞泽8更大的车身和更强的动力，高速油耗能做到这个水平，确实挺让人意外的。看来国产车不光是表面功夫做得好，三大件的核心技术也真是进步神速了。
分别前，小伙子还笑着说：“国产车现在确实不一样了，我买它就是看中了空间、配置和动力，家用挺合适。”我跟他挥手告别，坐回自己的威驰FS里，心里感慨万千。
这次高速上的“偶遇”，真的让我有点改观。我的丰田威驰FS绝对是个好伙伴：四年多来风雨无阻，从来没把我丢在半路上，质量稳定得像块石头；城市里穿梭灵活自如，停车简直是种享受；油耗相对合理，养起来压力不大。这些优点，实实在在，也是我当初选择它的理由。
但同时，艾瑞泽8也实实在在地展现了国产车的巨大进步。它不再是以往人们印象中的“样子货”或者“配置堆砌”，而是真正在核心的动力性能、行驶质感、空间营造以及智能化体验上，都拿出了有竞争力的表现。尤其在高速上那份从容的动力储备和更丰富的舒适性配置，确实让人眼前一亮。这种进步的速度和深度，让一些像我这样对国产车还停留在几年前认知的“大明白人”，需要重新审视和更新自己的观念了。
说到底，无论是可靠省油的丰田威驰FS，还是动力充沛、配置丰富的奇瑞艾瑞泽8，都是好车。关键在于，它们满足了不同人群、不同场景下的需求。像我这样主要在市区代步，追求极致省心省油的，威驰FS依然是非常棒的选择。而如果你的生活半径更大，经常跑高速，对动力、空间和科技配置有更高要求，那么像艾瑞泽8这样的国产精品家轿，绝对值得你走进4S店，亲自去开一开，感受一下如今的“中国制造”带来的惊喜。时代变了，车的选择也更多了，可别再用老眼光框住自己，错过那些真正优秀的“后浪”选手！
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