在今年3月份，我国国务院办公厅等部门印发了《提振消费专项行动方案》，该方案为多个消费领域指明了提振的方向。随后，各地方政府也积极响应，结合自身区域的具体情况，出台具有当地特点的提振消费方案，共同推动消费潜力的释放。综合而言，目前我国经济迈向高质量发展阶段，各地抓住国家提振消费的机遇，不仅可以促进当地经济实现短期增长，而且有利于构建以内需为主导的经济发展体系。
汽车作为我国提振消费的主要方向之一，目前我国汽车以旧换新政策对汽车以旧换新消费潜力的释放起着积极的促进作用。
根据此前商务部发布的相关数据显示：截至5月31日，2025年消费品以旧换新的5大品类合计带动的销售额达到1.1万亿元，直接发放给消费者的补贴达到1.75亿份，其中汽车以旧换新补贴的申请数量就达到了412万份。另外，网上还有一个相关数据显示，5月份的私人购车用户近70%是以旧换新政策的受益者，首购的购车用户下降到30%左右。
根据中国汽车相关产销数据显示，今年前5个月，我国汽车生产数量完成约1282.6万辆，跟去年同期相比，增长幅度达到12.7%；我国汽车销售数量完成约1274.8万辆，跟去年同期相比，增长幅度达到10.9%。
根据车企发布的相关数据显示，今年前5个月，吉利汽车、上汽集团等多家车企的累计销量都突破了百万大关，例如：吉利汽车相关数据显示，在今年1-5月份的总销量约为117.31万辆，跟去年同期相比，增长幅度达到49%。
总体而言，在国家促进汽车以旧换新的政策背景下，我国目前汽车行业整体运行呈现出稳中向好的态势。
汽车报废更新补贴政策作为汽车以旧换新政策的重要组成部分，在促进汽车报废更新消费方面起到了积极的推动作用。
根据此前商务部等八部门印发的《关于做好2025年汽车以旧换新的通知》，个人消费者报废自己名下符合汽车报废更新补贴申领标准的老旧汽车，购买工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的新能源类乘用车，即可申领2万元的汽车报废更新补贴；购买2.0升及以下排量的燃油类乘用车，即可申领1.5万元的汽车报废更新补贴。其中，报废新能源汽车后购买燃油类乘用车的情况，不在补贴范围之内。
对于符合2025年汽车报废更新补贴申领标准的车主，在进行补贴申领时，需要在商务部指定平台提交符合补贴标准的老旧乘用车的《报废机动车回收证明》、《机动车注销证明》的原件照片，这些证明一般要在依法完成报废注销后才能获得。
2025年汽车报废更新补贴政策，相比2024年汽车报废更新补贴政策而言，政策启动时间更早、政策实施周期更长、补贴覆盖范围更广，因此，2025年汽车报废更新补贴政策或会取得一个不错的成效。
内容来源：公众号广东省车辆报废平台
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