问界M7在不同条件下的续航实测情况展示如下。
首先,关于22款问界M7两驱版,在接近40000公里的里程数下,其显示的续航里程为1080公里,细分为纯电175公里和燃油905公里。在车载6人及满载行李食品的情况下,空调设定在22-25度,选择舒适驾驶模式和智能车辆模式,全程按高速限速非智能驾驶,于晚上9点出发。经过7小时47分钟的行驶,总距离达到785.9公里,平均速度为100公里/小时,此时表显剩余续航为72公里,续航达成率大约为78%,而平均电耗和油耗分别为2.6千瓦时/百公里和6.9升/百公里。
在新问界M7的高速馈电油耗测试中,车辆在5公里长的高环场地上以120.7公里/小时的平均速度行驶了243.6公里,之后加注了27.52升的汽油,测得的实际油耗为11.3升/百公里。测试结束后,电池的电量显示上升到了21%。
在另一项1000公里的极限续航挑战中,新问界M7满油满电出发,行驶了969.1公里后耗尽能源,总用时为12.08小时,平均时速为80.2公里。在此过程中,共加注了62.9升汽油,计算出每公里的成本为0.6元,这次表现在十辆车的比较中位列第六。
有车主反馈,在新车的磨合期间,搭载三个成年人和一个大箱子,总质量接近2.5吨,车辆在高速路段以限速行驶,全程高速占比98%,实际测得的百公里油耗大约为8升。
此外,新问界M7的纯电续航里程为162公里,配备的电池包容量为40.06千瓦时,馈电状态下的油耗为7.4升/百公里。在极寒条件下,即从94%的电量到20%电量启动增程器,车辆能够行驶71.4公里,而在常温环境下,续航里程能够达到大约150公里。
综上所述,问界M7在不同场景下的续航和油耗表现均各有特点,其油耗表现在同级别车型中属于中等水平。对于既有城市通勤需求又有长途出行需求的用户来说,问界M7是一个值得考虑的选择。
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