2002款本田NSX-R被拍卖，3.2L V6 VTEC引擎，马力290Hp ！全球不到140辆，比法拉利、兰博基尼还值钱 ！
谁说买日本车不能升值？最近在意大利Villa d’Este古董车展期，一辆极其稀有的本田NSX-R在Broad Arrow拍卖行以惊人的934,375欧元成功成交，直接刷新了本田车型的拍卖纪录，比普通NSX的市场价还要高出十倍以上！这还不是特别版本，而是本田工程师“疯狂减肥”后的巅峰之作！
首先为什么这辆NSX-R能卖出如此惊人的价格？最大关键就是：极致稀有！这款车型为第二代的NSX（代号NA2）中的NSX-R版本。而根据非官方记录，本田当年只生产了不到140辆，而且只在日本本土市场销售！换句话说，在当时只有日本才有机会享受这辆“神兽”！
而为了打造这台“赛道精灵”，本田几乎把内饰所有的“舒适功能”都砍掉！音响系统直接取消，就连空调和电子转向系统都变成选配，而座椅更是采用碳纤维+凯夫拉材质的Recaro RS-G！
而引擎方面就是它的最大重点了！虽然同样搭载自然进气V6引擎，但NA2所使用的C32B引擎其实是经过大幅进化的版本，排气量提升至3.2L，虽然最大马力依旧是276Hp，但重点在于：这副引擎是“手工组装”的！由本田资深的技师在无尘工作室中一颗颗零件精密配对，像活塞、连杆、曲轴都经过精准配重，甚至连飞轮和离合器也做了特别平衡处理！本田表示虽然动力输出一样，但是NA2的NSX-R马力曲线图更美，动力响应更快 ！(NA1 NSX-R : 0-100KM/H 5 秒 ；NA2 NSX-R : 0-100KM/H 4.8 秒)
此外，NA2 NSX-R还使用轻量化组件如轻质飞轮、进气歧管优化、排气系统调校，再搭配特别调校的ECU，让VTEC介入更积极、红线拉高至8200rpm（比普通NSX的8000rpm更高），整台车的驾驶体验简直就是街道合法版的赛道机器!
外观方面，这台拍卖车采用经典的Championship White（冠军白）车漆，并搭配同色BBS轻量化轮圈，车内则是红色Alcantara材质搭配赛车座椅，视觉效果相当热血。最重要的是，这辆NSX-R的里程只有16,000公里（约9,941英里），而且根据卖家的描述 —— 2023年才刚换过时规皮带，基本上新车一样，直接买来收藏也不用再花钱保养～
这次拍卖吸引了来自美国、英国、澳洲、南非和阿根廷的买家疯狂竞标，才将这辆NSX-R推向七位数美金的天价。本田NSX本身就已经是日本性能车的传奇，这台“传说中的NSX-R”，无疑将成为日系收藏界的新标杆。#夏季图文激励计划#
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