看着卫星地图上那个触目惊心的红点，我攥着手机的手都在发抖。
这不是简单的货船失事，而是中国制造走向世界路上的一记闷棍！
咱们的新能源车好不容易在欧洲市场杀出条血路，德国车展上把BBA都逼得跳脚，结果这节骨眼上闹出这么大事故。
别说外国媒体要借题发挥，就连咱们自家消费者心里都得打鼓——漂洋过海的电动车泡了海水，电池安全怎么保障？
运输途中的质量监控到位了吗？
这场意外究竟给我们敲响了哪些警钟？
先说这起火的蹊跷程度就够拍三部《海神号》！
货轮刚出东海时还风平浪静，怎么到了北太平洋就突然自燃？
要知道现在海运电动车都是把电池电量控制在30%以下的，难不成是锂电池在极寒环境下闹脾气？
还是说国际物流巨头们根本还没准备好运输新能源车的全套方案？
更让我揪心的是，这次出事的是咱们出口墨西哥的主力车型，那边市场可是中国车企在美洲的桥头堡啊！
现在三千辆新车说没就没，后续订单会不会被特斯拉趁机截胡？
但咱们也不能被一盆冷水浇灭了志气！
想当年日本车进军美国时，不也经历过“生锈门”的至暗时刻？
关键是要把这次事故变成涅槃重生的转机。
我查了数据吓一跳：今年前八个月咱们电动车出口暴涨120%，平均每天有20艘货轮载着国产新能源车驶向全球。
这么庞大的运输量，是不是该组建专业的新能能源运输船队？
能不能给每辆出口车装上海运专用监测设备？
国家是不是该牵头制定电动车海运国际标准？
这些真金白银的问题，可比在社交媒体上打嘴炮重要一百倍！
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