宝马启动固态电池技术实车测试！

宝马启动固态电池技术实车测试！

＂这玩意儿要是成了，电动车的续航焦虑怕是要成历史了吧？＂最近刷到宝马开始实测固态电池的消息，差点把咖啡洒键盘上。朋友们，这次可不是实验室里的瓶瓶罐罐，是真刀真枪把固态电池塞进了i7测试车！

实车实测有多硬核

宝马这次直接把合作伙伴Solid Power的固态电池装车实测，选的是他们最拿手的棱柱形电芯结构。听说工程师们重点盯着的不是续航数据，而是硫化物电解质在真实路况下的膨胀表现。这就像让新兵直接上战场，专挑最恶劣环境测试战斗力。

测试车上用的第五代电芯架构，去年刚在传统锂电池上验证过可靠性。现在换上固态电池还能保持模块通用性，这操作确实聪明。既省了重新设计底盘的成本，又能快速验证新技术，宝马这波操作我给满分。

固态电池的杀手锏

传统锂电池拖着电解液这个＂水桶＂，能量密度死活上不去。固态电池直接把液态电解质换成固态材料，就像把矿泉水换成压缩饼干。能量密度直接涨三成不说，电池体积还能缩水两成，这买卖怎么看都划算。

更绝的是安全性。固态电解质天生不怕漏液起火，这对动不动就上热搜的电动车自燃问题简直是绝杀。不过话说回来，硫化物电解质在温差变化下的稳定性，还真是让人捏把汗。

宝马的阳谋

从2016年就开始押注Solid Power，宝马这步棋下得够早。现在直接把测试车开上马路，明摆着是要抢量产头香。看他们副总裁Martin Schuster的发言就知道，宝马这次是铁了心要把固态电池从PPT拽进现实。

不过也别高兴太早，固态电池的量产难题就像打地鼠游戏。成本控制、生产工艺、供应链搭建，哪个环节出问题都得抓瞎。听说这次测试车上的电池还是手工打造，离流水线生产还差着十万八千里。

未来已来

车企们现在搞电池竞赛，跟手机厂商拼快充速度一个套路。谁先突破固态电池量产，谁就能在电动车2.0时代抢到王座。宝马这次实测要是顺利，说不定明年就能看到量产车型预告。

不过话说回来，咱普通消费者也别急着高潮。新技术从实验室到4S店，少说也得磨个三五年。现在能做的，就是搬好小板凳，等着看这场电池革命到底花落谁家。