家用车怎么选？新能源更新换代速度快，做得越来越像电子产品。而油车到现在已经有超过百年的历史。
那大河我觉得对于很多普通家庭来说，选好一辆家用车最重要的不是新颖的科技体验，而是成熟靠谱的用车体验，不会让你轻易出故障徒增麻烦，这也是目前所有新能源车企急需攻破的重要课题！
那么把目光放在传统油车这块，有哪些车子是值得考虑的？
各位，咱们可以看看德系车里面的这辆中级轿车——大众帕萨特。可以说它是大众车子里面中流砥柱一般的存在，就算这几年在新能源的冲击之下，还是能保持非常强劲的销量表现。
而且价格也从曾经二三十万下降到十几万就能入手！这价格，真不是以前那个爱装高冷的大众了。
看看新款帕萨特Pro，它原本起售价是17.99万，顶配干到23.99万，这价格放在合资阵营里确实不算低。
但大众最近直接搞了个“一口价”，起步价压到了16.99万，比君越还贵个1万块，不过人家主打的可是科技和质感。
不过话说回来，这个价位你只能拿到1.5T的动力，160匹马力、250牛·米的扭矩，还匹配了个7挡干式双离合……
说实话，这一套放在这个级别的车上，确实有点不够打。对比君越全系2.0T+9AT的诚意，帕萨特Pro这点表现，只能说是勉强够看。
如果你追求动力表现，那就得上380TSI版本，也就是2.0T高功率那款，官方指导价19.99万，终端优惠下来17.99万，落地大概20万出头。
这动力咋样？220匹马力+350牛·米扭矩，百公里加速7.4秒，放在燃油中级车里，这属于“能打”的存在了。
可问题也来了——对比君越的终端价，帕萨特Pro这价格优势并不明显。所以说啊，要是真想抢占市场，大众还得再厚道点。
如果这2.0T高功率版本能直接杀到16万以内，妥妥的“合资卷王”名号就落地了。
那有没有更值的帕萨特选择？当然有！
别忘了还有经典款——帕萨特出众款。它不仅外观更经典，价格也更亲民。起步价只要16.45万，顶配也不过19.29万，终端还能再砍个两万左右。
尤其是2025款出众款380TSI龙腾版，官方指导价17.69万，实际成交价只有15左右，这价格真的有点香！
动力方面也毫不含糊，依旧是2.0T高功率发动机，破百只需7.4秒，油耗控制在8L左右，兼顾性能和日常用车，家用、商务都能轻松拿捏。
要是你觉得动力不是刚需，还有一款330TSI星空精英版，终端价仅15万出头，也能给你186匹马力+320牛·米的输出，8.4秒破百，油耗更低，妥妥的家用首选。
再说尺寸方面，帕萨特Pro的车长达到了5006mm，比出众款还长了58mm，气场是有了，但后备箱容量反而小了点——只有506L，而出众款能装到521L，实用性上反倒更贴心了。
至于内饰，Pro版本更高端些，副驾前方甚至配了块独立娱乐屏，整体三块大屏叠加，用料和科技感自然更足，营造出的高级感确实更强。
就算和新能源对比，大河我觉得并没有差劲多少！
而且要说实用，出众款的配置也足够应付日常使用，性价比可以说是杠杠的。
就大众帕萨特这辆车来说，你要更新颖一点的体验可以上Pro版本，如果对这些并没有很在乎，那么15.99万的2.0T高功龙腾版，几乎挑不出啥毛病。
说白了，现在车市真就是“内卷”两个字写在脸上。合资车不再端着了，连大众这种“以前从不谈感情”的大厂，也开始讲性价比了。
这样的大众帕萨特，你觉得如何，值不值得入手？
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