什么叫可折叠备胎？怎么个折叠法呢？

可折叠备胎是怎样的设计，它又是如何实现折叠功能的呢？

作为一种非全尺寸的备胎，可折叠备胎拥有更小的体积。使用时，只需简单取出并充气，它便能迅速膨胀至可使用状态；而在不使用时，通过放气，它又能轻松恢复到折叠形态。现今，车胎边缘常配有钢丝或凯夫拉绳子以确保与车圈的紧密结合。其中，凯夫拉绳子的特性使其能够折叠，因此也被称作折叠胎，与钢丝的不可折叠性形成鲜明对比。

折叠式备胎，或被称为压缩式备胎，其特点并非指轮胎可以对折，而是指其胎壁具有折叠能力。这种设计是在非全尺寸备胎的基础上衍生而来的。

通常情况下，轿车都会配备一个与原车轮胎规格相同的备用轮胎。然而，一些车型为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎，会采用特殊颜色的轮圈备胎、小尺寸备胎、折叠备胎或零压续行轮胎等不同形式的备胎。

以奥迪Q5L为例，其折叠备胎的使用相当便捷。只需将备胎气泵插入点烟器孔，然后使用附带的充气泵为备胎充气即可。同时，折叠备胎还配备了电源，只需拆下音响低音炮便能接入。当需要启用备胎时，只需将气泵连接至电源接口，操作简单方便。

备胎，作为随车携带的备用轮胎，在车辆的某个轮胎出现漏气或爆胎情况时，能够发挥重要作用。使用备胎，车主可以继续行驶至最近的4S店或快修店进行轮胎的修补或更换。