4月23日，上海国际车展的聚光灯下，极狐汽车正式发布「超闪充高性能轿跑」新阿尔法S5。这款定位15万级市场的纯电轿跑，以3.7秒破百的狂暴性能、15分钟补能525公里的超充技术，以及11.98万元起售的亲民价格，强势搅动纯电轿跑市场格局。上市首日即推出0首付/0利息金融方案、价值5000元星云粉专属色免费升级等政策，迅速成为舆论焦点。面对同价位的长安启源A07，这场技术与市场的双重较量，答案正逐渐清晰。
一、性能与续航：技术突围战
极狐新阿尔法S5：重新定义性能门槛
• 3.7秒破百：搭载第四代极锋动力系统，双电机四驱版零百加速仅需3.7秒，性能超越特斯拉Model 3后驱版（3.9秒），媲美百万级超跑。
• 708km超长续航：CLTC工况下续航达708公里，配合800V高压平台，15分钟快充可补充525公里续航，彻底解决长途焦虑。
长安启源A07：务实派的妥协
• 7.8秒破百：单电机后驱架构下，零百加速需7.8秒，动力表现仅为S5的21%。
• 710km续航的代价：虽CLTC续航略高1km，但其400V平台需35分钟充电至80%，补能效率仅为S5的40%。
二、设计：未来美学与实用主义的碰撞
极狐阿尔法S5：轿跑美学的天花板
• 空气动力学革命：0.1925Cd超低风阻系数+主动尾翼，降低能耗8%的同时提升高速稳定性。
• 无框车门+可升降尾翼：溜背造型配合无框车门设计，运动感碾压启源A07的传统三厢造型。
• 豪华配置拉满：全系标配HUD盲区影像、AR-HUD、腰托按摩，连ETC也免费预装。
启源A07：实用至上的保守派
• 掀背设计取舍：虽后备厢空间达500L，但牺牲了轿跑的动感线条，风阻系数高达0.268Cd。
• 配置差异明显：座椅加热仅高配可选，AR-HUD缺失，智能化体验停留在基础L2级。
- 智能化：从工具到伙伴的进化
极狐阿尔法S5：AI交互的范式突破
• 百模汇创中枢大模型：支持切换多个顶尖AI模型，语音交互可识别连续指令，实现“可见即可说”。
• 高阶智驾矩阵：L2+级辅助驾驶+APA自动泊车+循迹倒车，复杂路况应对自如。
• 沉浸式座舱：15.6英寸中控屏+68英寸AR-HUD，导航信息直接投射在前方视野。
启源A07：基础功能为主
• 功能模块化：缺少高阶自动泊车，语音交互仅支持单轮对话，AR-HUD需选装。
• 智驾能力局限：仅配备基础车道保持，自动紧急制动等安全功能为选装配置。
四、安全与价格：技术平权的终极答案
极狐阿尔法S5：越级安全标准
• 军工级制造：采用奔驰G级同源麦格纳工艺，车身抗扭刚度达51897N·m/deg，获C-NCAP五星认证。
• 主动防护体系：哨兵模式实时监控+高强度钢占比70%，安全配置全系无阉割。
启源A07：成本导向的取舍
• 安全数据未公开：未公布C-NCAP碰撞成绩，车身架构采用传统冲焊工艺。
• 配置分级明显：哨兵模式仅顶配可选，低配车型缺少HUD等关键安全功能。
五、终极选择：谁才是15万级真旗舰？
若追求极致性能与未来体验，极狐阿尔法S5以3.7秒加速、800V超充和越级安全，重新划定15万级产品天花板。其技术平权战略更将百万级配置下探至12万区间，让普通用户也能享受前沿科技。
而启源A07凭借11.99万元起售价，更适合预算有限、仅需基础代步功能的城市通勤用户。但在充电效率、智驾能力等核心维度，其与S5的差距已非“性价比”所能弥补。
行业观察：这场对决不仅是产品之争，更是技术路线的较量。极狐阿尔法S5通过超充技术普惠化与制造标准越级化，正在改写市场规则——当技术平权撞上传统价格战，最终赢家永远属于敢于突破边界的创新者。
结语：
如果您是科技发烧友和性能控那么就选新极狐阿尔法S5，3.7秒加速+15分钟超充，体验未来出行；如果您是务实通勤族，那么启源A07足够代步，但需接受充电与智驾的妥协。随着新阿尔法S5上市，15万级纯电轿跑市场的“技术代差”已被彻底打破。这场对决的结局，或许正如那句行业箴言：“当保守派还在计算成本时，破局者早已重构游戏规则。”
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