彭博EV：中国汽车品牌在欧洲扩大影响力，电动车销量创纪录

彭博社——中国汽车制造商5月在欧洲市场的影响力持续扩大，创下10个月以来混合动力汽车销量的最高市场份额和电动汽车市场的最大占比。

据行业研究机构Dataforce的数据，以比亚迪股份有限公司和上汽集团旗下MG为首的制造商，在上述两个类别中均突破了9%的市场份额。若包括燃油车型，中国品牌汽车在欧洲的注册量首次超过5%。

最新数据进一步证明，中国制造商正成功大规模打入全球最大的汽车市场之一。比亚迪高管李柯6月称，欧洲是这家中国电动车领军企业最重要的地区。

中国车企在欧洲的增长主要集中在电动车和混合动力车型领域，它们可借此发挥电池技术和软件方面的优势。其电动车销量已恢复至2024年年中的水平——即欧盟对中国制造的电动车加征关税之前。欧盟的一项调查显示，中国政府的补贴为其企业提供了不公平的竞争优势。

不受欧盟关税影响的混合动力汽车增长更为显著。2024年5月，中国品牌在该市场的份额仅为1%。一年后，它们在插电式混合动力汽车销量中占12%，在轻度混合动力汽车中占7%。

英国起源、中国国有控股的汽车品牌MG受45%电动车关税的影响，已转向混合动力车型，并退出纯电动车销售。汽车咨询公司JatoDynamics分析师费利佩・穆尼奥斯（FelipeMuñoz）表示，该品牌通过“专注于其他电动化解决方案”来应对新环境。

“尽管有关税，比亚迪仍表现亮眼并实现销量增长，”他说。该公司目前正凭借城市小型车海豚冲浪版（DolphinSurf）和紧凑型SUV元PLUS（Atto2）进军更受欢迎的细分市场。

穆尼奥斯称：“关税并未阻止比亚迪等品牌，反而促使它们在入门级细分市场推出更实惠的车型。”