奔驰GLE七座：创新豪华家庭SUV的卓越选择

1.1 ▣ 车型背景

梅赛德斯-奔驰GLE首次推出7座版，它是否已荣升为豪华家庭SUV的佼佼者？

过去，面对这一需求，宝马X5与奥迪Q7曾是不可或缺的选项。然而，随着SUV热潮的兴起，这一格局已有所改变。尽管雷克萨斯RX 350 L、BMW X7以及梅赛德斯奔驰GLS等车型各具特色，但梅赛德斯-奔驰GLE的崭新7座版却因其创新之举而备受瞩目，成为了当下竞争的热点。

1.2 ▣ 创新亮点

GLE车型源自M-Class，而这款车型在市场上常被俗称为ML（例如ML 350），其中“ML”这一命名在德语中蕴含着浓厚的奢华韵味。然而，随着梅赛德斯品牌命名策略的演变，该车型最终被命名为GLE，其中“G”代表SUV，“L”并无特别含义，仅作为连接字母，“E”则象征着大尺寸。值得注意的是，GLE/ML车型已经历了四代的革新与演变。

GLE 450搭载了一台3.0升直列六缸发动机，配备了48V温和混合动力系统，即“EQ Boost”技术。这一系统不仅为车辆提供了额外的22hp和250Nm的增压动力，还优化了发动机的停机时间和能量回收功能。

1.3 ▣ 多样化选择

除了GLE 450，还有更多车型供您选择。梅赛德斯AMG GLE 63拥有高达603马力的强劲动力，而GLE 580则搭载了490马力的4.0升V8发动机。如果您更倾向于经济实惠，GLE 350的2.0升直列四缸发动机版本将是一个不错的选择。与宝马X5不同，这款车型并未提供2.0升版本，因此奥迪Q7 2.0作为替代方案，目前显得尤为吸引人。

然而，事实上，宝马X5在市场上一直比GLE更受消费者青睐。尽管如此，梅赛德斯AMG GLE 450的AMG Line车型凭借其独特的外观设计，依旧能脱颖而出。该车型通过菱形针状格栅和前端的激进车身套件，展现出与众不同的魅力。

1.4 ▣ 设计与舒适性

它不仅为大型汽车提供了更具侵略性的驾驶体验，还保留了经典的设计元素，如倾斜的C柱，这一特征自首款ML车型起便一直得以沿袭。这种设计不仅彰显了其独特的魅力，更让每一位驾驶者都能感受到一种时光的回响，仿佛置身于侏罗纪公园的失落世界之中。

踏入驾驶舱，您将置身于一个超宽屏玻璃座舱之中，配备双12.3英寸显示屏，这是典型的大型梅赛德斯新车型的标配。如今，MBUX设置控件通过触摸板、触摸屏以及语音功能进行操作，为流畅的硬件界面注入活力。尽管初次接触可能会觉得有些不同寻常，但它确实为用户带来了出色的操作体验。即便这辆汽车尺寸庞大，也无需担心触摸屏幕时的困扰，因为其内部空间宽敞，头部空间尤为充裕。

2.1 ▣ 动力系统与悬挂

GLE也致力于成为大型家庭移动汽车的优选，其宽敞的空间特别适合五号家庭。第二排座椅上方宽敞，可轻松容纳三名成人，且配备了电动调节的宝座，支持上下移动和可变的座椅靠背角度，为乘客提供极致的舒适度。配备了B柱通风口，以及中控台上丰富的通风口设计，同时提供两个USB-C端口和双区域AC控制，为乘客带来更为舒适的车内环境。

尽管GLE首次推出了七人座设计，但它并非大型MPV的完美替代。与德国其他竞争对手相似，其最后一排座位更适合家庭中的小成员或短途旅行使用。虽然每个座椅都配备了USB端口，但遗憾的是，并未设置交流通风孔。

2.2 ▣ 越野能力与驾驭体验

推论出第二排座椅为电动设计后，您只需轻按行李箱上的按钮，座椅即可轻松向下翻转。若需进入第三排，同样只需按下按钮并稍作等待即可。当第三排座椅折叠时，其额定输出容量为825升，而当第二排和第三排座椅都放平时，总输出容量可达到2,055升，空间利用率相当可观。从驾驶座的位置眺望，GLE轿车仿佛穿越时空，展现出一种老派车的韵味，仿佛置身于十年半前的SUV越野风尚之中。

与Q7和X5等车型相比，GLE的驾驶体验截然不同，更注重舒适与平稳。其悬挂系统虽然不算紧绷，但经过精心调校，能够预见到一定的侧倾，使得驾驶过程既非针尖般尖锐，而是呈现出一种轻柔而渐进的特性。

在权衡中，GLE轿车虽然因标准的20英寸轮毂而无法完全消解大颠簸，但它能有效缓解小路的不平。我们期望实际行驶中的GLE表现更佳，因为我们的测试车配备了固定速率的悬架，而非客户版标准的自适应空气悬挂。这在一定程度上赋予了它老式SUV的驾乘感受，而这恰是GLE的独特气质。当想到梅赛德斯依然是唯一一家制造专用4×4的德国汽车制造商G-Wagen时，这种感受就更加深刻。若以越野性能来衡量，G-Wagen堪称10分，而GLE则为4分，相较之下，X5和Q7的越野性能则更弱——您几乎不会在越野状态下驾驶它们。然而，GLE却可以通过越野工程套件和E-Active车身控制系统，变得更为擅长超越常规的驾乘体验。