驴充充｜重卡充电也玩跨界？这些神操作让乘用车望尘莫及

新能源汽车普及的当下，充电桩也变得多种多样。重卡车充电桩和小车充电桩看起来相似，实则差异巨大。这些区别既源于车辆需求，也影响着充电设施的建设，下面就来一探究竟！

一、功率：天差地别

小车充电桩常见家用交流桩功率约 7kW，充满 50kWh 电池要 7 小时；公共快充桩 80 - 240kW，将一辆比亚迪海狮07EV从0 充到 80% 电量仅需 15 - 45 分钟。

电动重卡电池容量超 200kWh，部分达 800-1000kWh，充电需求惊人。重卡充电桩功率 320 - 400kW，驴充充兆瓦级超充甚至可达 1120kW。400kWh 重卡用 360kW 充电桩，1.2 小时左右即可充满，超充则更快。

二、应用场景：各有侧重

小车充电桩随处可见，小区满足夜间慢充，商业区提供短时补电，高速服务区保障长途出行，场地灵活，对电网负荷要求低。

重卡充电桩集中在物流园区、港口矿山和重载货车服务区。这些地方需要高功率、多车位充电桩，场地大且电网支撑要强，才能满足集中充电需求。

小车家用 7kW 交流桩千元左右，安装简单；公共快充桩单桩不到5万元，技术成熟易维护，单桩收益不低。

重卡 360kW 充电桩单桩成本超 6 万，建设还需场地改造和电网扩容。不过高功率充电收益高，补贴也能缓解压力。

四、驴充充重卡充电桩

驴充充360kW直流快充桩是一款专为重卡、特种车辆提供超充解决方案的设备，全系标配1000V模块组，兼容重型卡车电池系统，适配重卡、特种车辆等高压充电的需求。这款产品配有重载耐弯折枪线，耐磨抗损性能强悍，可以充分应对重卡车辆频繁拔插的需求。

了解重卡车和小车充电桩的区别，能帮我们更好规划充电设施，让新能源汽车充电更高效、更便捷！