2026款宝马7系悄然推出新款，动力未变外观内饰微调，735配HUD740增智能辅助，价格或将保持稳定

2026款宝马7系悄然推出新款，动力未变外观内饰微调，735配HUD740增智能辅助，价格或将保持稳定

这事儿早就传得沸沸扬扬。你看，年前业内就有人猜测新款会有什么变化，但谁也没想到宝马会这么低调。刚刚在官网一查，发布会没大张旗鼓，只是偷偷放出几张图片。实际到店一看，变化不大，但细节一改，就让人琢磨。

你知道的，宝马7系的安稳一直在那。动力方面，好像没怎么动，搭载的那台3.0T直列六缸，输出大概占据了市场的中上水平。动力的性能在豪华旗舰里都差不多，主要是调校和调性不同。

我昨天还翻了下笔记，估算一下，动力的传动效率比起之前其实也没变多少。反正官方数据也没出新，估计也就那样吧。反正，只要不出现别的牌子突然瘦身的意外，这台发动机基本就确定保持了原样。

但外观方面，那点变化挺考究人的。前包围略微调整了线条，轮毂设计上也有细节上的微调。其实我个人觉得，这些都是长久不用怕审美变丑的选择。车内装饰更细腻，内饰上一点点调整，可能是换了新的木纹或色调，整体感觉更精致一些。

有个朋友的销售跟我抱怨过一句：这个价钱买到的车呀，额外花在内饰和细节上的工夫，真的能划算？反正我觉得，豪车就像豪华手表，豪的是那些细节和体验，外面那层华丽皮不都一样嘛。

细看就知道，有几处新增了配置。比如735的车配了HUD——抬头显示屏，平时不用，真的是站得空闲给点趣味，换个视角看仪表盘。740的用料更讲究点，前沿就是智能辅助驾驶Pro，开始以为买了个未来感大礼包。

这智能驾驶功能，坦白讲，目前也就用个辅助刹车、碰撞预警，基础的东西。你会不会觉得，越来越多的车都在说还会不会再更智能化？我倒觉得，升级到一半，很多技术其实空间有限，也就是一堆算法在拼感觉准确率。

再者，官方猜测，新车价格应该不会有明显涨幅。估计和现款差不多，或许上浮几百块，但不会太多。你们觉得呢？我猜，宝马这样做，估计是想稳住销量，毕竟7系的老客户已经心里有数了。难不成现在买豪华车还真考虑保值率？我脑袋里也在粗算，大概一百公里油耗成本在8块左右，保值率估计能有50%以上（这段先按下不表），说白了，就是用得值。

一方面，咱们能猜到它的竞争对手，比如奥迪A8、奔驰S级都没闲着，各自傻瞪一眼。实际体验告诉我，同级的车都在拼细节、拼调校，谁的麻烦事儿少，就占优势。

对了，我还特别留意到一些现场小细节。有个修车师傅说：新款7系我看了下，拆装比以前方便了点，门板改了结构，反正我每次看到新车都想知道：成本是不是又涨了？我心里觉得，是不是制造巧思多了点？不过他也没说过，估计是厂家的点滴优化。

有个问题你也可以帮我想想：在豪华车里，这点微调起来到底值不值得？是不是拼配置的时代要过去了？还是说，用户更看重稳定感、品牌信赖？有时候我也会想，买车本质上还是买个安心感+体验，用个比喻，就是买个舒服的沙发，没必要追求每根线缝都完美到挑剔。

哎，说了这么多，最让我好奇的还是价格。你觉得，像这样几乎全硬件保持不变，新型号卖价会涨吗？还是厂家会用优惠换新策略，把它维持在一个刚性价位区域？我也没细想过，也许会的，也许不会，反正让人盯着看的，是那些微调带来的小心思。

对了，花了好一番功夫，突然发现，厂家把新款定义成了微调版本。我猜，也许是出于成本控制，或者试图避免市场和客户的过度期待。但如果你问我，宝马的调整还是挺克制的，没有搞那些巨甩资源的大动作。

我倒觉得，这样的策略，反倒让车的价值更贴地气。你说，未来几年，有没有可能升级在变，价格也稳定，像是打太极在市场上晃荡？还是说，消费者早已惯逐年变动的节奏？

买车是个心态问题。我还能想到的，就是看看这车实际用起来的感受。买个豪车，不是追求名片，而是问：用得舒服，开得安心，对吧？你觉得呢？

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