小米YU7首夺SUV销冠，产品力与话题度双赢

小米YU7登顶十月销冠 产品力与话题度双赢

看到十月SUV销量榜了吗？小米YU7以33662辆的成绩拿下第一。这不是普通的第一——这是首次有国产新能源车在不设任何门槛的SUV总榜上夺冠。特斯拉Model Y被挤到身后。博越L、RAV4荣放这些燃油老将也纷纷让位。

很多人说小米汽车活在争议里。确实。从发布至今，质疑没停过。但争议带来了什么？是持续不断的关注度。每个吐槽都在为品牌加热。每个讨论都在扩大潜在用户池。争议自带流量，这是免费的全民宣传。

流量能捧你也能摔你。最终要靠产品说话。YU7做对了什么？它精准切中了用户最实在的需求。25.35万起售价与Model Y接近，但配置给得足。全系标配零重力座椅。百公里加速3.23秒。年轻人要的科技感、舒适性和性能，它都给了。

还有雷军的个人IP。多年积累的品牌信誉。小米生态的用户基础。这些都转化为购买信任。外观设计也功不可没——YU7线条流畅姿态优雅。停在路边能吸引目光。

当然问题也存在。SU7销量环比下滑23.43%。是订单瓶颈还是产能调配？我们持续观察。但整体看，小米汽车10月零售48654辆。环比增长15.99%。距离年销35万目标只差3.4万辆。照这势头，提前达标几乎没悬念。

更值得思考的是榜单背后。SUV前十中新能源已占四席。十月全市场有33款SUV月销过万。新能源车销量首次超过燃油车——占比达到51.6%。时代真的变了。

所以你会选小米还是特斯拉？答案不再一边倒。产品力相当。各有拥趸。市场终于进入良性竞争阶段。这对消费者是好事。

十一月第一周，小米交付已达9000台。创下首周新纪录。如果产能继续爬坡，月销五万或许不是梦。我们期待下一个月的榜单。更期待中国汽车品牌的持续突破。