近期，广汽本田推出的皓影e:PHEV已正式上市，其售价区间为22.59-25.99万，并具备CLTC纯电续航91公里的性能。作为搭载本田最新插电混动技术的合资紧凑型SUV，皓影e:PHEV的动力表现引人关注。那么，它的真实纯电续航及亏电油耗如何呢？

让我们简要介绍皓影e:PHEV的动力系统。这款新车最大的亮点是基于本田第四代i-MMD混动技术打造的PHEV系统，它配备了双电机E-CVT，采用了两挡直驱结构，并对驱动电机和发电电机进行了布局优化，采用了平行轴结构。

最显著的变化是这套全新双电机混动技术采用了两挡机构，实现了高低两档直驱结构。除了可以在低速时直接驱动外，其中高速再加速性能也得到了显著提升，最高时速可高达193km/h。

皓影e:PHEV无疑是当前合资紧凑型SUV市场中最具竞争力、最引人注目的车型之一，其诚意十足，值得消费者关注。

本田的插电式混合动力系统配备了更加高效的2.0L阿特金森循环发动机，采用先进的缸内直喷技术、350Bar高压喷射以及多段喷射等技术，使得发动机的热效率提升至41%，拓宽了其高效燃油区间，并降低了亏电时的油耗。

皓影e:PHEV的电机性能卓越，其驱动电机最大功率达到135kW，最大扭矩从315N·m提升至335N·m。相较于旧款，最大功率转速范围扩大了2000rpm，使得低速动力响应更为迅捷。此外，整套系统在发动机、电机及电控系统方面均进行了优化升级。搭载17.7kWh的高密度电池，皓影e:PHEV能维持长时间的EV模式行驶，CLTC纯电续航可达91km，使其纯电驱动能覆盖各种驾驶场景。更令人惊喜的是，其油箱容积扩充至46.5L，满油满电时的综合续航里程更是突破1000km。至于皓影e:PHEV的加速性能表现，试驾后将会给您带来深刻的体验。

皓影e:PHEV进行了0-100km/h的加速测试。在将驾驶模式调整为HEV运动模式后，测试者以左脚踩住刹车、右脚全油门的方式起步。此时，发动机启动并介入，当松开刹车时，车辆并未出现轮胎空转现象，而是以平稳的方式迅速加速。

在运动模式下，皓影e:PHEV实测的0-100km/h加速时间达到8.51秒。更令人印象深刻的是，连续五次实测的平均加速时间仅为8.58秒，显示出其出色的加速性能稳定性。

考虑到皓影e:PHEV的整备质量超过1.9吨，作为一台紧凑型SUV，其动力表现堪称出色，充沛的动力输出令人印象深刻。

皓影e:PHEV在后段加速时，从60km/h至100km/h用时4.41秒，随后加速G值下降至0.36g以下并逐渐趋近于0.2g，展现出其适中的加速表现。从整体的加速曲线来看，皓影e:PHEV的G值设定均衡，动力输出既充沛又线性，在全力加速时，动力爆发平稳，不会过于激烈，与其他自主品牌的插混车型有所不同。

皓影e:PHEV配备了先进的ADS全时自适应减震系统，能够根据驾驶状态的变换调整悬架系统的软硬，从而提供更优质的滤震效果和更稳固的底盘表现。

在全力制动过程中，皓影e:PHEV展现出卓越的车身稳定性，其悬架后段的支撑力十分出色，有效控制了车身点头现象，极大地增强了驾驶者的操控信心。

皓影e:PHEV纯电动车续航里程实测

对于插电式混合动力汽车，消费者普遍关注其纯电动车模式下的实际续航里程。为此，我对皓影e:PHEV进行了满电状态下的纯电动车续航里程测试。值得一提的是，虽然皓影e:PHEV未配备快速充电功能，但其充电性能得到了优化，最大充电功率提升了1.5倍，仅需2.5小时即可完成慢充。

在纯电续航测试中，我设置了EV模式和ECON驾驶模式，空调设定为二挡风量，车上载有两人，模拟了在北京三环日常上下班路线的行驶环境，其中80%是市区路段，剩余20%为快速路段。经过2小时17分的行驶，实测皓影e:PHEV的纯电续航距离为87.7km，平均时速为38km/h。此时，仪表盘上显示的电池电量仅剩两格，随后车辆自动切换到HEV混动模式。与工信部提供的CLTC纯电续航数据相比，皓影e:PHEV的续航达成率高达96%，显示出其纯电续航性能的实在性。

皓影e:PHEV因其更大的电池容量和更强劲的电机配合，使得在多数场景下都能使用EV模式。实测在纯电模式下，即使以120km/h的速度行驶也毫无压力，能够带来与纯电动车相似的迅捷感和流畅的动力输出。

皓影e:PHEV的隔音与乘坐舒适度如何？

在噪音控制方面，皓影e:PHEV的表现得益于大容量电池、大功率电机及两挡变速器的设计，使得发动机在加速时转速控制更为精细，进而显著降低了发动机噪音。此外，车辆前排采用了双层夹胶玻璃，整体隔音效果进一步提升。

总结：皓影e:PHEV搭载本田最新的第四代i-MMD插电混动系统，配合两挡变速器，性能表现卓越。实测的加速与制动成绩均表现出色，对于一款重量超过1.9吨的紧凑型SUV来说实属罕见。同时，其纯电续航里程超过87公里，满足日常通勤需求。即使在亏电状态下，油耗表现也令人满意，降低了日常用车成本。

然而，从插电式混合动力车型的功能性来看，皓影e:PHEV缺乏快充和对外放电功能，这对于追求实用性的消费者来说稍显不足。但总体来说，皓影e:PHEV在同级别车型中综合实力稳定，尤其在动力性能和续航方面表现突出，面对自主品牌插混SUV的竞争也毫不逊色。