去年我的比亚迪海豚用95%电量还能跑348公里,今年直接掉到259公里,三个月续航缩水近百公里!
去4S店一查,电池衰减太明显,当场申请换新电池。
现在充满电前10%就能跑57公里,比换电池前足足多出22公里!
最刺激的是,这新电池包报价4万8,要不是厂家全包,我真得心疼到半夜捶床板。
这事儿我必须给比亚迪竖大拇指!
电池衰减是新能源车逃不过的坎儿,但敢给车主免费换4.8万电池包,这魄力够硬核。
说实话,新能源车电池成本占整车30%-40%,普通人换电池确实肉疼。
可比亚迪这波操作直接把焦虑变安心——电池终身质保不是空话,是真金白银在兜底!
那些说“电车省油不省钱”的,看看这售后力度,脸疼不疼?
不过咱也得说句大实话:电池衰减速度因人而异。
有人开三年续航坚挺,有人像我这样一年掉百公里。
建议大家平时别把电量榨干再充,快充慢充交替着用,电池寿命能多薅两年。
另外新能源车保费、保值率这些隐形成本,买车前一定得算明白账。
这次换电池经历让我彻底看清了,买电车不光要看续航标多少,更要看厂家敢不敢为电池买单!
比亚迪这波售后王炸,我给满分!
如果你也遇到过电池焦虑,或是被电车售后暖到过,评论区唠唠!
点赞过千,下期揭秘新能源车换电池的隐藏套路,保准让你少花冤枉钱!
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