星途ET7也上公告了,作为星纪元ET的中期改款,前脸变化明显,提供纯电和增程两个版本,未来或还有更高型号的ET9推出可能性

星途ET7这车,最近终于上了公告。说实话,我对这款其实挺关注的,毕竟它是星纪元ET的中期改款,不少老粉也盼着它能有些新玩意儿。公告里面最吸引眼球的是前脸变化,确实大刀阔斧地改了造型,感觉星途花了不少心思。拿出来和ET那个老脸对比,差别一目了然,也更符合现在新能源车流行的审美脉络。

这次ET7直接给出了纯电和增程两个版本,搭载的还是宁德时代三元锂电池,算是没跑偏。说到电池,有朋友刚换车提了句,宁德时代电池不是普天下都用嘛,质量都挺稳定。这话没错,但是细节上,像是电池模组设计和管理系统,还是会影响整车表现,不能只看牌子就打勾。

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我自己琢磨着,星途这波改款算是想抓住两个点:一是传统车主对续航焦虑的照顾——增程模式能缓解这部分痛点;二是纯电市场的拓展必须跟上节奏。至少我接触过几个星途粉,跟我说:增程听起来好,跑长途不怕没电,但价格是不是水涨船高了?嗯,对,价格确实是变数,就目前已知的大概区间,估计纯电版在25到30万,增程倒是要贵个3到5万左右。体感上其实不算大,但对普通买家来说是门槛。

我还记得去年和一个星途4S店的销售小王聊天,他说:最近客户问的是续航和电池安全多,纯电版本确实得烧脑,增程靠谱点,但政策不清楚,准入标准怕变。这话戳中了我的点——新能源供应链就像复杂的拼图,把充电桩政策、电池回收、定价权都算进去,车企得灵活应对。星途这次引入增程版,猜测是给自己多留条逃命路,也算是运筹帷幄。

我刚才翻了下笔记,发现ET7这次整体尺寸变化不大,轴距依然在2950毫米左右,算是标准的B级车身,这对中大型车市场的舒适感来说是个底线保障。对比竞争对手,比亚迪的汉EV在轴距有小幅领先,车内空间感受上汉更宽敞一些,但星途的座椅调校和隔音水平倒也不错,试驾体验反馈里不少人夸星途座椅的包裹感更出彩,就看你更看重什么,空间稍微紧但座椅舒适,也能补血。

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说实话,这事儿有点绕。前面我说星途电池没差别,其实不太对,因为宁德时代的电池也分不同梯队,具体到ET7用的是三元锂,但具体型号和封装方式没公布,不同版本安全和寿命差异还是有的,市场口碑是个集合体,不是单纯电芯牌子能决定。这算我给自己翻牌子,踩了个坑。研发供应链的复杂度和透明度,真不是旁观者能彻底透视。

顺带说,ET7前脸亮点是大尺寸机器人脸格栅设计,装饰条和灯组细节处理上明显更科技感,很多车主评价第一眼看着挺炫,但回头率一般般。然后想想,这其实就和穿衣服差不多。你也许大衣好看,但路上大家还是被耐穿的羽绒服吸引。车企造型设计实验腺体啊,得看市场反馈,不同区域接受度还不太一样。

等我说到这里,顺便跑个题,说说星途ET5。和ET7同系,但定位更紧凑,价格更友好,纯电续航500公里左右。销售说,ET5交付后,用户反馈整车电控比较稳,起步和响应速度满意,可是低速噪音还得继续优化。星途是不是故意让ET5和ET7错位更多,避免内部竞争?这点挺值得关注的。你们觉得,一个品牌里两个相近定位车型,容易打架还是合理布局?

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我还真没去想过ET9。官方都没明说,外面倒有不少猜测,说ET9可能定位旗舰,续航可能突破700公里,甚至搭载更高性能电池包。个人觉得这是超前规划,拿出来吊胃口的成分居多。鉴于星途这名字走高端,确实会想布局更大更豪华的纯电轿车。星途ET9听起来给人未来感,但终究得结合技术和市场反馈调整节奏。

补充一句,这里面的供应链角力其实就像烤肉串,串好了才好吃。研发是负责挑肉,供应链是找配料。你肉特好,但配料全跑偏,整串吃起来没味。星途这波改款,我估计背后是大量和供应商讨价还价、试错,尤其是电池和电控系统部分。宁德时代的介入固然关键,但车企还得调度电机供应、芯片供应链,这里我体感不少车企都头疼。

对了,跟朋友聊到保值率,他半开玩笑说:新能源车买回来几年别幻想值钱,纯电尤其跌得快,增程版本能好点。我心算下,纯电中型车型二手5年保值率大概40%到50%左右,增程版本可能稳定到60%左右,当然这数字样本少,只是粗略估计。保值率这东西跟品牌形象、市场政策、都有不可控因素,经常让我觉得真是玩不透。

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多说几句,星途ET7给的选择多,是好事。可是多版本也使得用户眼花缭乱。尤其增程这种技术选项,很多人听过多了,问电动车该选啥版本,销售有时候都应接不暇。就像选手机,有人只看苹果,有人喜欢安卓华为,一切看个人惯和钱包厚度。星途如果能把纯电和增程的用户画像搞清楚,营销上精准点,可能更省力,不然这招太分散资源,反而适得其反。

对不对?你们换车时,会怎么取舍,增程和纯电哪个更让你心安?其实我自己也没完全定论。动力响应?续航焦虑?还是直接上燃油?这点还得各人权衡。新能源车企给咱们选项多了,好,但到底买哪款,心里其实没准儿。

这波星途ET7改款背后,是行业一段升级路程,挣扎争夺市场份额的背影。很多细节,暂时还不明朗,比如电池的具体配置,供应链协调状况,和实际的用户体验——这让我想起修理厂师傅昨天跟我说的一句,新能源车坏起来,电控问题比老燃油车复杂多了,维修成本不能小看。

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你心里最在意ET7这次的哪一点?续航、价格、配套服务还是品牌态度?(这段先按下不表)我自己觉得,星途选择多个版本的战略,挣扎面前,有点像你家冰箱里一堆食材,想做顿好饭,却还没下锅前的感觉。理解它需要多维度的视角,也得给它一点成长时间。

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