蓝电E5 PLUS来了， 官方指导价9.98万-13.58万元 ，定位中型SUV。简单来说就是一台中型插混SUV，支持5座和7座布局，提供三种纯电续航里程可选。这价位真不愧是目前市场上 最便宜的插电混动SUV之一 。
理性分析一下，蓝电E5 PLUS相比前代车型有哪些升级？值不值得入手？
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硬实力分析
先看尺寸，车身长宽高4760/1865/1710mm，轴距2785mm，定位中型SUV。
这个尺寸在中型SUV中算中规中矩，但和同价位的紧凑型SUV比已经赢在起跑线上。 你花紧凑型SUV的钱，买到中型SUV的大空间，这就是蓝电E5 PLUS的第一重吸引力 。
动力系统才是重点，全系采用1.5L插电混动系统，前驱布局。
细品一下就明白了，这套系统和某口碑良好的DM-i技术路线接近。
不同配置版本电机功率有130kW和160kW两种，峰值扭矩分别为300Nm和330Nm。
最值得关注的是三种不同容量的电池组 ：
17.5kWh三元锂电池组：纯电续航100公里
18.4kWh磷酸铁锂电池组：纯电续航120公里
25kWh磷酸铁锂电池组：纯电续航165公里
记住这几点就够了，如果日常通勤30公里以内，选165km版本可以周一充电周五回家，一周基本不用烧油。
对于大多数家庭用户来说，165km的续航绝对够用， 每天只要想着充电，油箱里的油能存到过期 。
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配置划重点
蓝电E5 PLUS全系标配基础的安全和便利配置，但说实话，入门的100km基础续航版配置确实一般，7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，卤素大灯，手动座椅，这配置确实有点扎心。
不过从165km长续航版开始就支棱起来了，搭载8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏，配备HUAWEI HiCar 4.0智能座舱。
最关键的是， 从这个版本开始标配FSD悬架自适应调节系统 ，这玩意儿在同级别可是稀罕物。
这里有个有意思的细节，官方近期针对11.98万的165km长续航版推出了价值2.5万元的“科技舒享包”（11月30日前有效）。
这里面包含了全景天窗、电动尾门、360度全景影像、透明底盘、座椅通风/加热等超过20项配置升级， 再加上终身免费整车质保 ，性价比直接拉满。
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用户角度解析
从实用性来看，这车有两大亮点：
第一， 7座选装只要3000元 （入门版除外）。虽然第三排确实比较紧凑，但对于偶尔需要多拉人的家庭来说，这个选装简直太香了。日常当5座用，第三排放倒当后备厢，需要时再支起来，实用性不错。
第二， 插混的政策红利 。别忘了，插混车型能上绿牌免购置税，在一些限牌城市这个政策红利价值不菲。
不得不说，在同价位竞品中，宋Pro DM-i 75km版本只能做到和蓝电E5 PLUS价格接近，但纯电续航少了90km，尺寸也小一圈。
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是否值得入手？
到这里你就明白了，蓝电E5 PLUS的最大卖点就是“便宜”。便宜就意味着有取舍，比如品牌知名度不高，销售网点偏少，内饰材质和做工可能无法与一线品牌相比。
但如果你的购车预算在10-15万，又想体验插电混动技术，还想要更大空间，甚至有7座需求，那这车确实值得考虑。尤其是11.98万的165km长续航版再叠加“科技舒享包”，性价比确实拉满了。
懂的都懂， 买车最重要的是适合自己的需求和预算 ，而不是盲目追求品牌。如果你恰好需要这样一台大空间、低油耗、预算有限的家用车，蓝电E5 PLUS确实是个不错的选择。
打个比方，这就像是你去买西装，原本只够买地摊货的钱，现在能买到工厂尾货的大牌。做工可能不是最精细，但面料和版型都还行，穿出去也够体面。
你觉得这种性价比的插混SUV值得入手吗？有没有其他预算相近的插混SUV推荐？
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