吉利博瑞，曾经的国产B级车先行者为何落寞了？

一个老朋友，和老婆两人几年前去深圳准备做点小生意，走的时候，为了方便出行工作，买了辆吉利的博瑞，还专门选了一个大红色说是为了开门红，我们兄弟几个也预祝他们在那边财源滚滚。光阴荏苒，日月如梭，一晃四五年过去了，这次国庆准备回来聚聚，只是没想到他那辆红色的博瑞还在，我和朋友调侃道：

吉利博瑞自2015年上市后被誉为“最美国产B级车”，一直凭借很好的性价比以及当年先入为主的优势，在当时取得了不错的销量。然而时过境迁，在咱们其他国产品牌不断推陈出新后，博瑞的竞争力也就没有那么大了，以至于现在的销量比较惨淡。

而上个月，吉利为了对抗合资品牌和国产其他品牌的中型车也推出了它的国风版本，相较之前上市的普通版，国风版最大的区别就是增加了红色镶边进气格栅和黑色轮毂，从造型上看更加运动更加年轻化了。

老款博瑞被网友吐槽最多的就是动力，是一款2.4L的自然吸气发动机，但是实际开起来还是偏肉后段加速不行，且油耗较高，城市的综合油耗都能达到9-10L百公里，还是比较高的。虽然改款后换了新的1.8T发动机，匹配的湿式双离合变速箱在动力及燃油经济性上有所改善，但是15万左右的售价加上比较差的市场口碑让这款车的性价比还是很低。

而内饰上，这款车给人的质感还是很不错的，如老款一样大气沉稳。后排座椅空间不算宽敞，相比同价位的合资车相对较局促，腿部撑托感不好，主要原因是座椅长度不够，并且后排座椅不支持放倒，所以后备箱实用性也有待提高。唯一优势的是后排配置上还算比较丰富，除了两个空调出风口还配备了两个USB充电接口，这一点要比大部分合资车良心不少。