坦克300车辆四驱系统同样分为分时四驱和适时四驱

坦克300车型，车身长宽高分别为4760、1930、1903毫米，轴距达到了2750毫米。在轮胎配置上，四缸车型选用了265/65 R17和265/60 R18两种规格的轮毂和轮胎。此外，其采用的悬架系统是前双叉臂和后整体桥式，这种悬架系统在民用越野车中颇受欢迎。关于四驱系统，低配版配备了分时四驱以及前、后桥差速锁，而高配版（穿越者）则采用了适时四驱，并未配备差速锁。

另一方面，福特烈马的车身尺寸则为4800*1990/2070*1835/1900/1990毫米，轴距更是达到了2950毫米。它提供了三种车轮规格，分别为265/70 R17、315/70 R17和225/70 R18，显示出越野车对轮胎扁平比和宽度的较高要求，其中315/70 R17规格被视为最佳选择。

福特烈马同样提供了分时四驱和适时四驱两种系统，并且全系车型都配备了后桥差速锁，部分版本还额外增加了前桥差速锁。

在四驱系统方面，两车可谓旗鼓相当，车轮规格上虽有所不同，但最大的差异还是在于它们的外观设计。尽管两车长度相近，福特烈马在宽度上占有明显优势，使得其整体视觉效果更为饱满。此外，福特烈马的长轴距为其带来了更加流畅的侧面线条。从主观感受上讲，福特烈马在视觉上显得更为协调，张力十足。若你与我有同感，那么福特烈马无疑是你的不二之选。

坦克300的动力系统包括两种2.0T发动机选项。中、低配版搭载的是E20CB型号2.0T发动机，这是GW4C20B的高功率版，其参数表现为167kW的最大功率和387N·m的峰值扭矩。而适时四驱版则选择了E20NA 2.0T发动机，拥有185kW的最大功率和385N·m的峰值扭矩，配合自主研发的9AT变速器，其他版本则使用采埃孚8AT变速器。

坦克300主打的是采用分时四驱的中、低配版本，其整备质量控制在2165公斤，马力质量比达到104.9，显示出中规中矩的直线加速性能。但在低速四驱模式下，经过扭矩放大后，其动力性能仍能满足越野需求。