听我的！14万预算入手零跑C10错不了，这款家用SUV在续航智能和舒适性方面表现出色，性价比极高，值得考虑

听我的！14万预算入手零跑C10错不了，这款家用SUV在续航智能和舒适性方面表现出色，性价比极高，值得考虑。

聊聊续航。这车有纯电版和增程版，不能只盯着一个参数不放。我记得去年我试驾那次，是用的纯电版本。它支持800V超快充，30%充到80%只花了16分钟。你一定在想：这个充电时间是不是比别的车快太多了？我也是这么想的。以605公里的续航能力为例，没错，充个快充基本上就能多加300多公里。你想长途自驾，根本不用担心中途没电，城区通勤每天晚上充一次，十天一次也没啥问题。至于增程版，满电加油可以搞到1190公里左右的综合续航。这个数字看起来不错，尤其是对于家用车，长途不用担心续航焦虑。我朋友开增程版，他说：‘只要不搞飙车，油耗还挺经济的。’我估计，增加了油电混合的灵活性，长途跑个两三百公里都没压力。其实我还没细想过，这个增程系统如果到了油快用完再充电的状态，成本会不会比纯电略高点？不过大部分时间还是用纯电续航比较省钱。

说到智能，零跑真是把技术放在心上了。8295芯片配合通义千问和DeepSeek的双AI模型，搞得座舱像个小智能助手。你坐进去，动动嘴，绝对比按按钮方便多了。有次我试着让它帮我查附近的咖啡店，结果立马给出详细菜单和点评。这种体验，跟我之前用过的高配车差不多。座舱的交互体验其实比想象中更智能、更人性化。其实我刚才翻了下笔记，发现C10座椅轴距达2825mm，家用空间真不错。尤其支持两档可调的后排座椅，家里的老太太、两个孩子都觉得坐起来舒服。再细节点，母婴硅胶材质，真的让带娃安心不少，对于有孩子的家庭，这一细节明显贴心。毕竟，谁不想开一个既智能又更宠的车呢？

说到配置，14万这个价位，零跑C10这配置绝不是简单差不多。除了智能交互，空间、材料都还算落地。做工挺扎实，也没有那种虚标的豪华感，但细节真有用。座椅支持多向调节，倒也挺顺手。惯了传统车后座不够调节的人，突然觉得这个很人性。——对了，你是不是在想：这么全能的车，维修保养会不会贵？我打个比方，C10的零件没什么特别珍贵的，保养成本还算合理。虽然我不知道你打算用多久，但以粗算，百公里维护可能在0.3元左右，长期看还不错。

零跑做的这一切，还是为了让我们用得更方便、更放心。你会不会觉得，智能化程度越高，反而越容易出现故障？我也这么想过。但实话实说，技术越成熟，出问题的概率也是下降的。问题就在于：你买车的目的，是追求多折腾点？还是希望安心用车？我猜，绝大多数家庭不喜欢每天抱着技术折腾。

（这段先按下不表）但说句心里话，零跑C10的优点还不少。特别是它的整体性价比，在同价位车型里，配置安排得比较合理，没那种想炫耀的配置都堆在车里的感觉。每次试车，我都觉得，设计师一定是带着实用第一原则在开发的。是不是有人在问：这个价位，能不能有更好的车？我其实还没查过最新的竞品，可能有，但我猜比起来，零跑C10的综合表现，还是挺拔尖的。

有一点：我没细想过，这车未来的保值率如何。车到中年，估计又要折腾了。如果能等双十一优惠再入手，优惠最高可以达9000元左右，算下来，性价比就更高了。而且，考虑到我身边有朋友也是买的零跑，他说：开了半年，基本没啥问题。这也让我觉得，是个挺靠谱的选择。

14万预算里，要我建议，买这车不用犹豫。你要追求空间、续航、智能配置，还不想花太多钱，零跑C10这车算挺合适。买之前，有没有想过一个问题：你最看重的，是续航？智能？还是实用？这车能满足大部分需求，但我知道，买车不止是看参数，更要试一试舒适和体验，毕竟，车就像个第二个家。

我就在想，如果把车停在家门口，有没有人会注意到，它其实不过是一辆用料扎实，功能齐全的家用车。

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