尽管法拉利Roma被视为跃马品牌的入门级跑车，但它在市场上却展现出了非凡的热度，成为了近年来备受追捧的热门车型。
鉴于其广泛的受欢迎程度，法拉利为Roma推出了更多的衍生车型。继年初在国内发布法拉利中国30年特别版后，近日又推出了Roma Spider，即敞篷版车型，定价为276.2万。相较于普通版Roma，价格高出34.4万元，这一价格定位相对实在。
这款新车将接替Portofino M，成为法拉利敞篷跑车系列的入门选择。
然而，Roma Spider并不仅仅是Portofino M的替代品。尽管两车在售价和定位上相似，但Roma Spider的实用性更强，它采用了更为“传统”的双座设计，并配备了两个小后座，法拉利官方称之为2+型设计。
此外，Roma Spider的“敞篷”设计与Portofino M的硬顶敞篷有所不同，它采用了软顶敞篷结构，再加上前置引擎布局，使得这款跃马车型独具特色。值得一提的是，法拉利已经超过半个世纪没有推出过前置引擎的软顶敞篷跑车了。
回溯历史，法拉利上一次推出前置引擎的软顶敞篷跑车是1969年的365 GTS4，这款车不仅采用了前置引擎和软顶敞篷设计，还是跃马首款搭载V12引擎的市售版车型。
365 GTS4搭载的4.3L V12引擎，拥有347马力和432牛·米的扭矩，配备5MT变速箱，最高时速可达280km/h。令人意想不到的是，在此后很长一段时间里，法拉利都未再推出前置引擎的软顶敞篷跑车，直到Roma Spider的问世。
从外观上看，Roma Spider与硬顶版车型相比变化不大，但其设计中仍可窥见365 GTS4的影子，特别是前脸的鲨鱼鼻造型，与古老的罗马城一样，散发着独特的韵味。
前脸两侧的LED日间行车灯将多边形前大灯巧妙地分为上下两部分，下方的大型前扰流装置等设计元素虽然熟悉，却仍具有高度的辨识度。
从侧面看，Roma Spider在敞篷状态下，配合其圆润的车身线条，完美地展现了其优雅的身姿。此外，标志性的双十辐五角星轮毂也是其亮点之一。
考虑到车顶的变化，法拉利的设计师对Roma原本逐渐收窄的车顶线条进行了调整，以确保软顶敞篷不会破坏GT跑车的优雅线条。同时，后车窗可以完全隐藏在软顶敞篷结构内，还配备了全新几何造型的主动式扰流板，以减少开篷时产生的乱流。
Roma Spider的敞篷机构在车速不超过60km/h的情况下，仅需13.5秒即可完成开篷或关篷操作。其软顶敞篷采用了五层织物结构，有效降低风切声和车外噪音，并提供多种颜色选择。
由于敞篷机构的设计，行李箱容量有所减小，仅为255升，比Roma少了17升。然而，为了追求拉风的驾驶体验，这点小小的牺牲似乎并不算什么。
Roma Spider的车尾设计与硬顶版车型保持一致，特别是其极具辨识度的扁平两段式尾灯和双边共四出的排气布局，充分展现了法拉利超跑的运动气息。
车内依然采用大量皮质面料包裹，配备了16英寸全液晶仪表、8.4英寸的多媒体中控屏以及副驾驶前方的液晶屏幕。车内随处可见跃马LOGO，将驾驶舱的科技感和战斗氛围推向了极致。
动力方面，新车继续搭载强劲的3.9T V8双涡轮增压引擎，可输出高达620马力和760牛·米的扭矩。匹配8速双离合变速箱，尽管重量比硬顶车型增加了84kg，但这并未影响其出色的加速性能。Roma Spider官方公布的零百加速时间仅需3.4秒，0-200km/h加速时间仅需9.3秒，最高时速可超过320km/h。
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