现在家里用车的场景越来越多了，平时上下班通勤，周末带家人周边逛逛，赶上假期还想自驾远游，一辆车得能装、好开，还得舒服安全。不少人换车时都琢磨，有没有一款既能满足全家出行，又不让驾驶变成负担的车？领克汽车在 2025 年 5 月 16 日推出的 09 EM-P 四驱 Max 大五座车型，就奔着这些实际需求来了。今天咱就从家用的角度，好好看看这款车到底 “实用” 在哪儿。
先聊大家最在意的空间。家里有老人孩子的，坐车舒服最重要。领克 09 EM-P 四驱 Max 大五座的车身尺寸是 5042mm×1977mm×1780mm，轴距 2984mm，这个体格在中大型 SUV 里算规整的，没把空间浪费在夸张的设计上。第二排宽度做到了 1366mm，同级里确实少见，家里两位老人并排坐，胳膊肘不会碰着，中间再放个儿童安全座椅也不挤。坐垫深度 540mm，大腿能完全托住，不像有些车坐垫短，长时间坐大腿悬空容易累。后备箱平时放日常用品足够，要是周末去露营，后排座椅放倒后容积能拓展到 1522L，纵深 2075mm，折叠桌、露营椅、婴儿车全装得下，甚至能把冲浪板横放进去。放倒座椅后形成的平面接近 2 米长，临时当床休息，大人躺着也伸得开腿，带孩子出去不用操心住宿问题，灵活度很高。
说完空间，再聊聊大家关心的动力表现。插混车型最怕动力 “两头不靠”，但这款车的配置挺实在。豪华运动底盘搭配 FYRA-E 智能电动四驱系统，前悬是铝制双叉臂，后悬是多连杆，这种组合让车开起来很稳，过减速带或者坑洼路时，滤震效果不错，坐在车里不会觉得颠得慌。动力系统是 2.0TD 发动机加三电机的 EM-P 超级增程方案，系统综合最大功率 408kW，零百加速 4.9 秒，这个速度在城市里超车很轻快，高速上想变道超车也有底气。续航方面，CLTC 工况下综合续航 1430km，平时通勤用电，纯电续航足够应付日常上下班，周末跑长途用油，一箱油能跑挺远，不用频繁找充电桩。WLTC 百公里油耗 1L，这个数据在同级别里算很省的，长期用车能省下不少油钱。要是对舒适性要求更高，还能选装飞鱼双腔空气悬架，支持 90mm 行程调节，走烂路时升高车身，通过性更好；高速上降低车身，稳定性更强，不同路况都能适应。
走进车内，首先注意到的是 15.4 英寸的超清中控屏，搭配 Lynk OS N 系统，操作流畅度提升了 23%，菜单界面简单明了，常用的导航、音乐等功能很容易找到，开车时操作也不费劲。车里配备的 BOSE 音响，音质清晰，低音效果不错，喜欢听音乐的人应该会满意。海洋之谜香氛系统让车内气味很柔和，没有那种刺鼻的塑料味，家里有小孩的话，这点挺贴心，上车就能闻到舒服的味道。
安全性能这块，领克一直做得扎实。笼式车身里热成型钢占比超过 35%，车身强度高，遇到突发情况能更好地保护车内人员。标配的 2550mm 超长保压侧气帘，覆盖范围从 A 柱到 D 柱，万一发生侧面碰撞或者翻滚，能有效保护头部安全。
最后说说大家关心的价格，官方指导价 27.58 万元起，现在有限时焕新价 23.58 万元起，这个价位买中大型插混 SUV，配置和空间都挺能打。同级别里有些车型，空间够大但动力弱，或者动力强但油耗高，还有的安全配置没这么全。这款车把空间实用性、动力性能、油耗表现和安全配置平衡得不错，没有明显的短板。现在新能源车选择很多，但真正能兼顾日常家用各种场景的不多，领克 09 EM-P 四驱 Max 大五座在空间上考虑到了老人孩子的乘坐舒适，动力上兼顾了驾驶轻快和省油，配置上也都是实用的功能，适合实实在在家用的需求。如果您最近在看车，不妨去店里试试，感受一下第二排的空间、座椅的舒适度，再开上路试试动力和悬架的表现，毕竟买车是为了方便生活，自己和家人用着顺手舒服最重要。这款车能不能成为您家庭出行的好帮手，试过之后心里就有数了。
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