销量榜是各家车企展示实力的必争之地。
虽然国家三令五申停止营销这种“销量榜竞赛”,但销量高意味着企业经营平稳、规模效应也给车企的利润带来了保障,因此大多数人买车还是要参考一下销量榜数据的。而在4月份的汽车品牌销量榜上,可以看到某些车企已经出现了一些危险信号。
1.比亚迪傲居榜首,吉利超越丰田
在四月份(目前仅统计到四月前三周的统计数据)的排行榜上,比亚迪以154024的三周销量位居销量榜首。
而传统合资豪强大众与丰田则紧跟其后。在丰田后面,吉利银河以47287的销量排在第四位。但实际上吉利的销量却超过了丰田。
目前吉利子品牌中,主要销售燃油车的吉利汽车与主打新能源的吉利银河分开销量,在榜单中也进行了分别统计。吉利汽车36925的销量加上吉利银河47287的销量稳超三周销量74386的丰田。
五菱汽车、长安在四月份也有不错的表现,排在榜单的第五与第七位。本田则与奥迪、奔驰排在了前十后三位的位置上。由于高端品牌普遍单车价格较高,因此销量较低,前十除了奔驰、奥迪这种传统品牌外基本没有高端品牌。在榜单10名开外则可以见到更多的高端品牌,而其中不乏销量有些掉队的品牌。
2.理想表现稳定,蔚来腾势排名靠后
排名第10-20的品牌里,奇瑞与宝马可谓是榜单里的常客。而理想汽车凭借着22191的销量排在这两个品牌之后。作为新势力里率先盈利的车企,理想汽车稳定的销量也给不少消费者购买理想的车型带来了底气。
小鹏作为“蔚小理”中最低调的品牌则在四月份取得了20672的销量,紧跟理想汽车排名榜单第十四位。内部“反腐”成功,加上铁娘子王凤英的加盟,供应链重整后的小鹏不仅销量上升,成本虚高的情况也得到了有效控制,有望成为又一家实现盈利的新势力车企。小鹏身后的零跑则20307辆的成绩位居第十五位,这家车企是近几年新势力品牌中的黑马选手。甚至比小鹏、蔚来更早实现盈利。零跑身后的别克、小米汽车、捷途、华为鸿蒙智行、日产(智选车体系)则是近几年销量比较稳定的品牌。
榜单前20名之后可以看到不少曾经“来势汹汹”的企业。曾经拥有SUV销冠车型的哈弗4月只有16782辆的销售成绩。“蔚小理”中最为高调的蔚来在4月份仅录得10742的销量,而比亚迪的高端品牌腾势则只取得了8871的销量。不过,这三家企业面临的情况其实各不相同。
3.哈弗受困新能源,蔚来前景危险
实际上,哈弗如今的困境和新能源转型有关。比亚迪旗下的王朝网与海洋网SUV无论是混动、纯电都有较高的经济性优势。而哈弗虽然车身结实、可靠性高,但油耗高一直是其难以解决的问题。
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