省电模式+高回收,银河E5开不出400公里?电车党必看的续航真相

说实话,买这辆银河E5之前,我心里还挺期待的。10万出头能拿下一辆纯电SUV,看着参数挺香:530公里续航,空间大,空调给力,日常代步绰绰有余。开了几个月,跑过高速也压过市区,现在就想跟大家唠唠真实体验——好是真好,但坑也不少,尤其那续航,直接给我整不会了。

省电模式+高回收,银河E5开不出400公里?电车党必看的续航真相-有驾

先说说好的吧。这车空间是真的大,后排坐仨人都不挤,后备箱塞俩大行李箱还有富余,地板还能调高低,露营时躺后头看星星都行。驾驶感受也舒服,我设的是节能模式加高动能回收,起步不窜车,油门松了有股轻刹的感觉,开起来像老油车,稳当得很。空调更是惊喜,一开就凉,不像油车得等半天。要是光看这些,我绝对五星推荐。

但槽点来了——能耗和续航,纯纯的硬伤。我平时上下班,一半高速一半市区,高速顶多120超个车,平均车速也就八十。车机显示百公里电耗13度,看着还行吧?可别信!那数字压根没算空调的。我开空调一小时得耗个1-1.5度电,实际算下来,续航直接腰斩。标称530公里,动态模式才460出头,我开得随性点,该超车超车,结果50公里路表显掉60-70公里。夏天满打满算也就400公里出头,跑远点就得焦虑电量。SUV风阻大是真,但这也太离谱了,早知道选轿车了。

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空间设计也有点别扭。中控那桥式结构,下面空荡荡但拿东西费劲,上面杯架充电区全占满。我买的中配没无线充电,手机都没地儿放,只能自己动手改一个。后排抽屉还给简配了,好在预留了空位,DIY加装不算难。内饰倒是舒服,座椅软乎,空调响应快。就是没通风功能,夏天得配个坐垫,不然后背全是汗。

性价比确实高,10万拿下500公里续航,比同价位电车划算。但4S店那保养规矩太坑爹,换个空调滤芯都逼你去店里,还说自带配件可能丢终身质保——这和三电有毛关系啊?纯属拿鸡毛当令箭。签合同时也得瞪大眼,“定金”俩字写死了,后悔了钱不退。提车时还得盯紧出厂日期,别稀里糊涂提个库存车回来。

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智能化这块,说是高科技,实际用着像半成品。软件商店就几个APP,还不让装第三方,跟其他银河车型比寒酸死了。车机互联更是搞笑,没有CarPlay也没HiCar,魅族手机才能用FlymeLink——我买车还是买手机啊?语音助手连暂停音乐都不会,设计师咋想的?无界空间更扯,网一卡歌都播不动。虽然偶尔出点小bug能忍,但花哨功能一堆,实用体验却拉胯。

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开了800公里,整体感觉是辆实在的家用车,适合短途通勤。空间和驾驶感没得挑,空调救了大命。但续航虚标、能耗高是硬伤,智能化纯属摆设。如果你在意续航,劝你绕道轿车;要是图性价比,这车不亏。反正我这边路况复杂,高速市区混着跑,续航焦虑是常态。大家有啥类似经历?欢迎评论区唠唠,分享点省电技巧呗!

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