上市被“捧红至今”,油耗3.8L,长4900mm,喝92汽油,大卖100W台

随着国内经济的快速发展,大家对用车的欲望也变得越来越强烈了,大家只要想买车,第一时间想到最多的便是合资大品牌,可是随着我们自主品牌近几年的快速发展,不管是在轿车、还是SUV大空间市场,也都出现了销量和口碑都不错的车型,再加上国内油价居高不下的情况,导致很年轻用户都被迫买了电动车,当买回家开了一阵子之后,不是续航削减严重,就是充电不方便,甚至我有一个朋友在两个月前刚提的车,现在厂家现金已经优惠2万多了,车主维权厂家一直也不给妥善的解决方案,最终所换来的也只能“哑巴吃黄连,有苦说不出”。

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所以,如果你想买一台省油、保值、还很耐用车型,我建议直接去选择合资大厂的产品,至于怎么去选择?主要还是要根据销量来决定,而在最新一期销量数据里面,很多合资车企在销量方面都发生了腰斩,像上汽大众同比下滑7.7%、东风日产同比下滑10.8%、上汽通用同比下滑27.4%、东风本田同比下滑最高,在数值方面直接来到了30.2%,而广汽本田在销量数据方面我就不多说了,直接跌出零售销量排行榜TOP 15名了。

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唯独只有强大的“广汽丰田扛住市场重压,实现了逆势增长,在终端零售销量方面来到了67029台,同比劲增26.2%,再一次刷新2月销量的历史纪录,以遥遥领先的优势位列日系第一,也成为了为数不多的正增长的“合资车企”,由此可见,在2023年的今天,这就是国内主流合资车企的“真实排名”,没有惨杂任何水分。当说完销量背景,便迎来了今天的主角,它从上市被“捧红至今”,油耗3.8L,长4900mm,喝92汽油,已大卖了100W台。

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这台车型便是位列中高级轿车市场销量 NO.1的“丰田凯美瑞”,截止到目前为止,第八代凯美瑞累计销量已经突破100万台,在2月更是以14401台的销量占据中型轿车的榜首,已经狠狠的将迈腾、雅阁、帕萨特甩在后面了,而它作为合资品牌的老大哥,自然在产品实力方面的表现肯定非常出色,具体让我们一起往下看。

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就先从静态效果方面来说,凯美瑞相比于雅阁、迈腾最大的优势便是“成熟、稳重”,前脸也采用了家族化的设计语言,两侧也加入了矩阵式LED大灯组,也已经和前脸中网相互对称在一起,显得车头非常宽大,比较符合当下25岁—50岁的审美观念,真正的做到了老少通吃。等来到了车身侧面,在腰线在布局和设计方面略显运动气息,在轮毂方面采用的也是规格为205/65 R16215/55 R17、235/45 R18三种轮毂版本提供大家去选择,我推荐去买纯燃油2.0G豪华版,如果想买混动的话,直接去买低配、或者是次低配就行了,在性价比方面杠杠的。

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在定位方面,凯美瑞可是名副其实的中型轿车,长宽高分别是4900(4885mm)x1840x1455mm,轴距2828mm,打开车门,来到车内空间表现很宽敞,实测后排坐下3个180cm的帅哥丝毫不会感受到压迫感,只是如果身高来到190cm的话,坐在第二排在头部方面会有些局促,但在我们生活中身高在190cm的人很少,坐后排的概率更小,让他去开车坐在前排主驾驶位置没有任何问题,完全能满足不同消费者的需求。

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开出去在驾驶感受和用车成本方面,也是凯美瑞在同级别最显著的优势之一,因为它的三大件足够稳定,在动力部分采用的也是2.0L的自吸引擎,最大功率为178马力,最大扭矩为210牛·米,匹配的也是CVT无级变速(模拟10挡),虽然很多用户反馈这套引擎动力肉,但经过我的实测,除了起步有些肉之外,在驾驶感受方面没有一点问题,只要是你敢踩油门,动力也是随踩随有,因为自吸引擎和涡轮引擎工作原理不一样,所以开起来在驾驶感受方面也有些区别,反正我挺喜欢自吸引擎的,后期保养便宜,关键开起来家人还不容易晕车,很值得点赞。

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如果你经常在市区开,很在乎驾驶感受的话,可以去选择2.5L的双擎版本,搭载了家族独有的VVT-iE发动机特有技术,以及丰田引以为傲的第四代丰田THS II智能电混双擎系统,让你开起来拥有了不输竞品2.0T涡轮增压发动机的性能(综合功率160kW),主要是在市区它越堵车就越省油,低配的双擎版本百公里油耗低至3.8L,还能喝92号汽油,按照我们河南地区汽油7.71/升的价格,折算下来每公里也才3毛钱,在续航方面一箱油能做到1000多公里,真正的做到加油5分钟,能跑1个月的话语。此外,凯美瑞混动版在电池方面也是同级首款拥有“电池无忧计划”终身保障的车型,为电动化普及扫除品质担忧。

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如今的汽车都主打智能科技化了,而在凯美瑞身上也是如此,只你买到了2.0G的豪华版,你就能看到T-PILOT智能驾驶辅助系统,我敢说在19万多这个价格区间之内,不管是雅阁、迈腾、还是帕萨特,同样的价格你压根就看不到这么丰富的配置,并且,这套驾驶辅助系统能深入高、低速不同场景,有效规避事故,为用户提供更加便捷的驾车体验。此外,在内部配置方面,我们也能看到T-SMART智能座舱、HUD平视显示系统、7英寸液晶仪表盘(12.3英寸全液晶仪表)、10.1英寸多媒体显示屏、多功能方向盘、电动天窗、无钥匙启动、机械档把换挡等配置,让驾驶也成为了一种享受。

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总而言之,如果你预算20万左右,想在国内去买一台空间大、配置高、省油且耐用的中型车,我最推荐的便是这台凯美瑞,因为它在终端优惠完之后的价格是真的香,不像其它车企优惠还存在很多套路,一点都不替我们消费者考虑。那么对于这台上市被“捧红至今”,油耗3.8L,长4900mm,喝92汽油,已经大卖100万台的车型,大家有什么想说的呢?欢迎大家留言评论。

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