月销5996台，比亚迪汉DM销量下滑，价格下调，能买吗？

月销5996台，比亚迪汉DM销量下滑，价格下调，能买吗？

比亚迪汉DM这车，说实话在街上已经不算稀罕货了。去年还动不动就月销破万，现在突然只有5996台，这落差属实有点大。身边开汉DM的朋友最近也有点迷糊：为啥价格降了反而卖得没以前好？难道是大家都开始挑剔起来了？还是说新出的那款汉L DM把老兄弟给分流了？我前阵子帮表哥看车，他本来冲着“20万级插混家轿”来的，结果被这波行情搞得一头雾水。

先说个小故事，我同事阿涛去年买的就是22万多那会儿的顶配版汉DM。他特意选的那个红色外观，说是王朝系列设计看着够气派。前脸半封闭，下唇黑色注塑，还有异形散气孔，“汉”字LOGO杵中间，两侧LED大灯镀铬连一起，一眼认出来就是比亚迪家族脸。他媳妇喜欢侧裙线上的银色装饰，从翼子板一直拉到门把手那里，还非要拍照发朋友圈秀一下隐藏式门把手。尾部贯穿式尾灯晚上亮起来挺骚气，但他吐槽后保险杠太低调，不够炸裂（他原话）。不过真到了自己用的时候，也就图个顺眼，看久了也没啥特别激动。

内饰部分，我上次坐阿涛车里等他加油，大面积软皮质和缝线摸着确实舒服，多功能方向盘按键巨多，有时候找个音量都能盲按错地方。他老婆倒觉得这样更方便，开高速不用低头找按钮，中控岛台水晶挡把和钢琴烤漆面板，看着高级感拉满。我玩了一会儿15.6英寸的大屏幕导航，清晰度很高，各种语音指令响应也快，就是偶尔识别口音容易闹乌龙。有次她女儿喊“小迪我要听动画片”，结果直接跳到收音机去了，小孩一顿生气。

再说空间，这车轴距2920mm、长近5米，其实挺能装人的。我178cm坐后排腿还有富余，不过地台隆起稍微有点影响中间乘客脚放哪。但平时一家三口出行完全足够，就是后备箱不能放倒让人略失望，上回他们全家去机场，只塞进一个28寸+24寸行李箱，再想带点杂物就只能挤副驾驶脚底下。这块体验确实一般般，不如那些能扩展空间的车型灵活。

动力方面，全系1.5T发动机+200kW电机组合，加速官方零百6.9秒，对于日常通勤来说绰绰有余，高速超车轻松搞定。他们平时纯电续航基本跑80-90公里上下（官方102km），偶尔亏电油耗4.7L/100km，比燃油轿车省心不少。但阿涛经常抱怨北京冬天掉电厉害，一到寒潮早晨出门续航缩水明显，每次都要提前规划路线。不知道南方朋友是不是好一点？

底盘配置方面，全系都是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂，还支持软硬调节。有一次我俩试驾的时候特意切换模式，在坑洼路段感觉舒适性提升明显。不过真要追求极致操控，那肯定不是它主打方向，但对于想兼顾舒适和稳定性的家庭用户来说已经很友好了。

安全与智能辅助驾驶这一块也是大家关心的话题。比亚迪DiPilot 100三目版方案支持高速领航、自动泊车入位这些功能，用下来觉得市区堵车最省心。另外主驾膝部气囊这种配置，以往只在高端品牌才见得到，现在全系标配还是蛮厚道。我记得表哥第一次试用自动泊入库，被邻居夸了一句“你这科技感十足啊”，当场美滋滋飘了一天。不过，他后来发现摄像头识别白线偶尔犯迷糊，有几回停车还得自己修正一下角度——机器毕竟还不是万能哈！

讲讲各版本选择，这里面水深可是不浅：

16.88万元智驾版125KM舒适型，是最低配，也是最基础的一款。18英寸轮毂、84TOPS芯片、12颗摄像头，该有都有，对绝大多数人其实已经足够。如果预算有限，又想体验插混乐趣，可以优先考虑这个版本。“买菜接娃神器”嘛，同事直言：“咱工薪阶层不讲究虚荣，就图省钱！”

17.58万元精英型贵7000元，多出来的是座椅加热通风、老板键、多色氛围灯等一堆舒适性配置。如果你属于那种对生活品质要求比较细的人，比如冬天屁股怕凉或者夏天容易汗湿衣服，那这个升级值不值钱，就看个人需求啦。有网友神评论：“7000块买份安逸，也算合理。”

18.58万元尊贵型再加1万，上19英寸轮毂，加方向盘加热，还有丹拿品牌音响和空气净化系统。这套组合北方司机可能更爱——谁冬天没冻过手呢！音乐发烧友估计也愿意为丹拿掏腰包。“自带KTV属性”的笑谈在群里传疯过一阵，不过空气净化器对敏感体质的人是真香功能。

19.58万元尊荣型又涨1万，更豪华：NAPPA真皮座椅+HUD抬头显示+按摩座椅。“长途必备神器！”有人这么评价。但如果只是城市短途代步，其实未必用得到那么多花活，所以预算紧张的小伙伴可以理智一点，“按摩椅一年按不了几回”。

19.98万元领航版只贵4000元但部分配置反而减掉，有种花钱买寂寞味道，不少老司机直接pass掉。“减配怪”的名号不是白叫的哈！

22.58万元激光雷达旗舰型直接冲顶，各项智能装备拉满：254TOPS芯片、电动尾门、人脸识别、城市领航……妥妥科技宅福音。当然价格也是最高档，如果你追求极致黑科技体验，可以考虑冲刺；但如果只是日常代步，那些高阶辅助其实发挥空间有限。一位论坛大神留言：“普通人天天堵五环，要啥自行车？”

关于销量问题，好多人分析主要是因为今年出了定位更高、更新的汉L DM，把原本25万级市场给分走不少客户。而且现在消费者越来越理性，对产品力要求变挑剔，同价位竞品卷死卷活，你稍微跟不上节奏就容易被冷落。此外市场优惠幅度增大，让老用户心理多少会酸溜溜，新用户则捡便宜捡得开心。所以现在看到街上新牌照的新款更多一些，也是正常现象啦。

最后来个互动小游戏：假如让你选一个20万以内插混家轿，你会优先考虑哪些配置？比如有没有一定要无线充电、有无氛围灯必须安排or坚决不要按摩座椅这种偏执癖好？留言区整两句真实需求，看看到底什么才是真正“刚需装备”，看看谁家的吐槽最犀利！