2024款领克09：空气悬架全系标配，家用也能豪横

说起今年换车的事儿，其实最早是媳妇提出来的。老家的亲戚都觉得SUV才有面子，加上我那台小轿车后备箱装不了多少东西，每次回趟乡下，鸡蛋西瓜都得放副驾驶。这不，年初刚开完年会，就开始琢磨换辆大点的SUV。看来看去，最终把目光落在了2024款领克09身上。

第一次见到这车，是在市区那个新开的展厅。前脸挺唬人的，多边形进气格栅加上一条亮闪闪的镀铬饰条，中间logo很显眼。销售哥们跟我介绍，说分体式LED大灯晚上特别醒目。我记得有一次晚上下班路过滨江路，那一溜细长灯带远远就能认出来，比一般SUV精致不少。有个朋友调侃，这造型要是停夜市摊旁边，不怕被人误当成啥新势力电动车。

侧面看过去，这车腰线往上挑，有点运动味道，但又不至于太张扬。去年冬天雪下得大，我试着开它去山里滑雪场，道路结冰时四驱介入很快，底盘比想象中稳多了。不过那时候没注意到轮拱内衬容易藏泥巴，每次洗车师傅总念叨一句：“你这豪华货可别光擦外壳啊！”

尾部贯穿式尾灯倒是让人印象深刻，一整根红色光带亮起来，很有科技感。有段时间小区楼下经常有人围观，说像极了某北欧品牌的大型SUV，但排气管双边四出还是自家风格。不少老司机私信问我：真有必要搞这么多排气口吗？其实仔细看看，其中两个只是装饰而已。

内饰部分给我的第一感觉就是软乎——方向盘、门板、座椅全是真皮包裹，还夹杂着木纹和金属饰条，看起来挺讲究。我老婆坐进去就说，“这座椅比咱家沙发还舒服。”确实，全系Nappa真皮座椅，不论前后排支撑性都不错。我跑过两次长途，从南京一路开到长沙，中途只歇了一回，人没怎么累，就是副驾睡觉打呼噜声音太大，被音响系统盖住不少。

音响系统也是一绝，据说Bowers & Wilkins调校，用的是14个扬声器。一开始以为噱头居多，但实际听下来低音沉，高音透彻，有种电影院里的错觉。有一次带孩子听儿童故事模式，小姑娘直接在后排睡着了，我俩差点错过高速出口。

科技配置方面，大屏幕中控操作顺手，全液晶仪表信息显示清楚，还有氛围灯可以自己调颜色。我女儿喜欢粉色氛围，我偶尔选蓝色冷静一下心情。据维修站的小李讲，这套智能互联系统支持语音控制，他自己曾遇到客户误把“打开天窗”喊成“播放天空之城”，结果音乐和天窗一起动，可乐坏一众技师。

安全配置也让我放心，高强度钢材加持，多气囊覆盖范围广，上个月邻居刮蹭事故对方保险杠掉漆，他家人安然无恙。他特意来找我要联系方式，说以后考虑换同款。“膝部气囊不是每台都有，你这算齐活儿。”他说得倒是不假，以前修理厂老板总念叨：“命重要，该花的钱不能省。”

驾驶辅助功能用下来最满意的是自动泊车和360度影像。在商场地下停车场碰上下雨天，一键泊入不用担心剐蹭，小白司机也能轻松应付。而L2级自动驾驶辅助，在高速巡航时表现稳定，不过市区复杂道路还是建议手动操作，否则容易出现识别障碍——这是售后技师提醒我的，用他的话“机器再聪明，也比不上你自己的眼睛。”

动力方面2.0T发动机输出够劲，无论起步还是超车响应迅速，与8AT变速箱配合平顺，没有明显顿挫感。这半年通勤油耗基本维持在9升左右，比预期低一点（参考南京城区拥堵工况）。同事买的新势力纯电车型虽然充电便宜，但续航焦虑天天挂嘴边，而我更关心年底保养费用涨没涨。据服务站王工透露，今年原厂滤芯价格略微上涨，不过机油套餐依旧优惠，可以趁活动提前囤几桶备用。

值得一提的是空气悬架标配，让日常行驶质感提升明显。有朋友问冬季会不会漏气，目前为止还没遇见类似问题。不过据论坛里几个东北老铁反映，如果长期极寒环境停车最好定期检查密封圈防冻裂。另外SPA平台底盘扎实，高速并线或坑洼通过时整体性强，不飘不散，是沃尔沃那套技术移植过来的，据业内老师傅评价：“国产品牌里少见这么厚道的平台。”

还有一个冷门体验——第二排中央扶手隐藏杯托设计，非常适合夏天放冰镇饮料；但冬天下雪进出频繁，要注意地垫积水，否则容易渗进地板缝隙影响隔音效果，这是我吃亏后的血泪教训。今年春节返乡途中正好赶上下暴雪，好在全时四驱及时介入，并未陷车。但回来清理地毯费了半上午，下次一定记住提前铺吸水脚垫！

最后插播个二手行情趣闻：三月份本地一家二手市场收了一批21年初版领克09，有位出租司机看中了空间宽敞打算改装拉货，却被告知空气悬架维护成本高于普通弹簧结构。他犹豫再三最后转投传统MPV去了，还专门发微信吐槽一句：“舒适归舒适，不敢瞎折腾。”

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。