最近身边好几个朋友都在问，7、8万预算买新能源车该选谁，特别是家里有娃的或者需要日常代步的。
我实地看了比亚迪海鸥2025款智驾版，尤其是7.88万的自由版，确实有不少值得说道的地方。
今天就跟大伙唠唠这台车到底值不值得掏腰包，咱们从实际用车场景出发，不整虚的。
先说最吸引人的智能驾驶功能。
现在满大街新势力车都标榜自己有自动驾驶，但真要七八万价位能落地的，海鸥这套"天神之眼C"系统算是独一份。上周末我去4S店体验，销售当场演示了自动泊车——车开到停车场，驾驶员只要按下按钮，车子自己就一把入库，整个过程连倒车影像都不用看。销售说实测成功率超过九成，特别是对新手特别友好。像我这种停车总蹭柱子的新手司机，要是早有这功能，去年在小区肯定能少赔两把车锁钱。
不过智能驾驶也不是万能的。销售提醒说这套系统在复杂路况下还是需要人工接管，比如遇到突然加塞的非机动车，或者没有明显车道线的乡间小路。但就城市通勤而言，走走停停的高架桥和地下车库，确实能减轻不少驾驶疲劳。特别是早晚高峰堵车时，自适应跟车功能让右脚能稍微歇会儿。
再说说大家关心的续航问题。官方标称305公里CLTC续航，销售给算了笔实在账：春秋季节开空调实测能跑260公里左右，冬天开暖风大概250公里。按我每天通勤40公里算，充一次电能用六天半，周末要是开车去周边城市玩，中途找个商场快充半小时补个电，完全够用。不过要提醒各位，这个快充是从30%充到80%，要是全程充满得一个多小时，急着出门的话可能得算准时间。
空间表现让不少紧凑型轿车车主都得竖大拇指。轴距2500mm虽然不算顶尖，但后排地台纯平，身高175cm的朋友坐在后排跷二郎腿完全没问题。后备箱常规290L的容积能塞下两个28寸行李箱，后排座椅放倒后能扩展到1100L，上周隔壁老王搬家，直接把折叠婴儿车和婴儿床塞进去，说比他那台十万级的SUV还实用。不过要注意的是，后排中间位置凸起有点高，满载五个人的话中间乘客得委屈点。
用车成本这块真是打动我的关键。销售给算了笔账：家用充电桩每度电0.6元的话，百公里电耗12度，跑一公里才7分钱。对比我开的燃油车，现在92号油价8块多，百公里油耗按7升算，光油钱就得五十六块。要是每天通勤40公里，一个月能省将近一千块。保养更是省心，销售说年均保养费不到150块，主要是换个空调滤芯，连机油都不用换。
不过这车子也不是完美无缺。上周去高速试驾，时速超过80公里后胎噪明显增大，感觉跟二十万级别的轿车完全没法比。后排座椅偏硬，长时间乘坐屁股容易累。最让我意外的是语音识别，销售演示时喊"打开天窗"反应挺快，但实际体验中，有次我说"把空调调到22度"，系统愣是没反应，最后还得手动调。销售解释说是方言识别的问题，北方口音可能需要适应下。
说到版本选择，自由版和飞翔版7千块的差价主要在续航。自由版305公里够用，飞翔版405公里适合每周跑长途的。但我觉得对多数人来说，自由版加装的360度影像和遥控泊车更实用。上周看到个真实案例，有车主在窄巷倒车时，用手机遥控把车摆正，省了五百块停车费。这功能在老旧小区特别管用，飞翔版虽然续航长，但日常使用感知不强。
跟同价位竞品比，海鸥的配置确实良心。五菱缤果虽然便宜，但连定速巡航都没有；吉利星愿空间倒是宽敞，但智驾功能要加钱选装。海鸥标配的四个安全气囊、高强度车身，在十万内小车里都是加分项。特别是新手司机，自动紧急制动和车道保持这些功能，关键时刻真能避免事故。
不过也要提醒各位，新能源车保值率普遍偏低。销售说三年后残值大概四成左右，要是打算开五年以上，建议直接考虑比亚迪海豚这类中型车。但要是作为家庭第二台车，或者过渡使用，海鸥的性价比确实突出。
最近看到个真实案例，杭州有个网约车司机提了台海鸥智驾版，每天跑300公里，他说虽然续航有点吃紧，但每天能多接两单，算下来月入比开燃油车多五六百。不过他建议长途司机还是选续航更长的版本，毕竟高速续航打折更厉害。
总结下来，这车子特别适合三类人：一是每天通勤30-50公里的上班族，二是家里有老人小孩需要灵活空间的，三是刚拿驾照的新手司机。要是你经常跑高速或者对隔音要求高，可能得再考虑考虑。现在各地都有新能源补贴，算上优惠的话，实际落地价还能再降个两三千。
最后抛个问题给大家：七八万买台高配智驾车，还是多花一万买合资燃油车？你怎么看这款车的性价比？欢迎在评论区分享你的观点！
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