2025年，比亚迪以“全民智驾”战略为核心，不仅在国内市场稳居智能驾驶车型销量榜首，更通过技术普惠与全球化布局，重新定义了智能驾驶的行业标准。截至2025年4月，比亚迪智驾车型累计销量突破48万辆，单月销量达21.3万辆，占国内乘用车市场71%的份额。其中，王朝/海洋系列贡献超19万辆，方程豹与腾势子品牌销量分别达9068辆和13519辆，智驾渗透率高达71%，远超行业平均水平。
技术矩阵：分层覆盖与成本优化的双重突破
比亚迪的智能驾驶护城河始于“天神之眼”技术矩阵。该矩阵分为三个版本：“天神之眼A”三激光版搭载于仰望品牌高端车型，支持全场景高阶智驾；“天神之眼B”激光版应用于腾势及比亚迪品牌中高端车型；“天神之眼C”三目版**则覆盖7万-20万元主流市场，采用前视三目摄像头与5R12V感知硬件，支持高快领航、代客泊车等27项实用功能。与竞品“高低配功能分层”策略不同，比亚迪通过规模化生产与全栈自研，将高阶智驾成本降低40%，首次在7万元级车型（如海鸥）中实现智驾功能标配，打破了“智驾等于高价”的市场认知。
数据、研发与制造：生态协同的三大支柱
比亚迪的“全民智驾”战略依托三大核心支柱。首先，其日均生成超3000万公里智驾数据，依托中国最大的车云数据库，持续优化算法，显著提升了AEB（100km/h稳定刹停）等功能的安全性与可靠性。其次，全球最大研发团队（包含12万名研发人员及5000名智驾工程师）支撑软硬件垂直整合，从芯片到算法均实现自主可控。最后，全球最大新能源汽车产能（2025年目标550万辆）与供应链协同，推动智驾技术规模化普及。例如，第五代DM混动系统搭载车型亏电油耗低至2.9L，续航突破2100公里，进一步降低用户使用门槛。
安全为基：智驾技术的核心标尺
比亚迪将安全视为智能化的底线。其智驾系统整合多项主动安全技术，例如AEB（自动紧急制动）与MEB（低速紧急制动），可分别在高速与低速场景下规避风险；ICC（车道领航）与NRP（窄道通行）通过精准路径规划减少事故；代客泊车功能成功率高达99%，有效解放用户停车焦虑。数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故死亡率达83%，而比亚迪智驾技术可将此类风险显著降低。
全球化与市场重塑：从中国到世界的智驾普及
比亚迪的智驾战略不仅限于国内市场。其海外销量在2025年4月达到7.9万辆，同比增长91.9%，占总销量比重提升至21.1%。在泰国、新加坡、香港等地，比亚迪市占率稳居第一。此外，泰国罗勇工厂与柬埔寨新基地的投产，加速了东南亚市场突破，打破日系车企长期垄断。高端品牌方面，腾势D9月销1.5万辆，方程豹豹5单月破万，仰望U8站稳百万级市场，形成从主流到高端的全价格带竞争力。
行业启示：技术普惠与体系化竞争
比亚迪的实践为行业提供了三重范式。第一，通过制造与研发协同实现规模化降本，将高端技术下沉至大众市场。第二，依托海量数据反哺技术迭代，形成“飞轮效应”，加速算法优化。第三，始终将用户生命安全置于智能化核心，而非单纯追求功能炫技。摩根士丹利评价称，比亚迪的“全民智驾”战略堪比AI领域的“DeepSeek时刻”，其技术普惠逻辑正在重塑全球汽车产业格局。
结语
从“天神之眼”的技术突破到“全民智驾”的生态落地，比亚迪以数据、研发与制造的三重协同，构建起难以复制的智能驾驶护城河。这场变革不仅是市场份额的争夺，更是技术普惠与安全底线的长期博弈。随着全球化进程加速，比亚迪的智驾实践或将成为中国汽车工业迈向智能化时代的标杆，为全球产业转型提供“中国方案”。
全部评论 （0）