吉利银河M9实拍细节曝光,6座大空间体验,纯电续航能跑185公里

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那天我刷工信部新车名单,本来是随手瞄一眼,结果看到吉利银河M9赫然在列。说实话,这车自打亮相起就挺扎眼的,一下子把我的注意力勾了过去。也许是因为“旗舰SUV”这几个字对90后有种莫名吸引力吧,总觉得旗舰就得气场全开。

其实前阵子官图出来时,我还跟朋友们讨论过这台M9。照片里那张封闭式中网,看着比一般家用SUV多了点未来感,两侧大灯修长得像眯着眼笑似的——贯穿式LED灯带直接横跨整个前脸,把两边大灯连成一体。我当时心想,这设计师估计也是追求一种视觉宽度上的满足感吧。

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再往下看,那“T”字形镀铬装饰和格状下格栅组合起来,有点儿像西装革履里的领带和袖扣——细节上做文章,但整体还是讲究沉稳气派。这年头,大型SUV如果不够“有面”,还真容易被人忽略掉。

侧面造型没啥花哨,就是规矩、四平八稳的样子。一条腰线干净利落,从头到尾拉直,没有太多曲折。门把手也是传统样式,说真的,我身边不少人还是更喜欢这种老派设计,比起那些藏在门板里的隐藏把手,用起来顺手多了,也少点电子故障的小烦恼。

银色镀铬条环绕了一圈,底部还有一道贯穿的银色饰条。我记得小时候家里第一辆小轿车也喜欢加这些金属亮件,总觉得越闪越高级。现在看来,这些元素反倒成了一种传承。有时候怀旧,不就是这么来的嘛?

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轮毂选的是大尺寸多幅式,看着确实挺唬人的。不过说句心里话,大轮毂好看归好看,要是真碰上坑洼路段,还真怕磕坏……但买这个级别的大块头,多半不会天天走烂路吧?毕竟大家都希望出行体面又舒适一点儿。

尾部层次感明显,上下一分明。一根粗壮的贯穿尾灯,在夜晚肯定特别显眼。不管怎么说,现在满街都是流光溢彩的大屁股SUV,你要是不整一个类似风格,都不好意思叫自己高端车型。而且虽然它主打插混动力,但双边共双出的排气装饰依然保留着,很会照顾咱们对动力性能的一丝执念(哪怕只是视觉上的)。

关于尺寸,我特意查了数据:5205mm长、1999mm宽、1800mm高,还有3030mm轴距。这数字摆出来,就知道不是小角色。同级热门车型我记不太清具体参数,不过差不离就是大型SUV那一档次。这么大的身板,其实最让我关心的是内部空间到底怎么样——尤其是二排乘坐体验,因为这才是真正决定一家老小是否舒服出行的重要因素啊!

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吉利银河M9采用6座布局,不搞7座凑数模式,而是真的让第二排变得宽敞舒适。据说二排空间表现很不错,以后要带爸妈出去玩或者孩子睡觉躺一下,都不用担心局促的问题。我自己以前开过7座MPV,每次三代同堂一起出门,那第三排简直堪比惩罚席。所以对于6座+超长轴距这种配置,是发自内心地欣赏。

内饰方面,此前网上流出的图片印象很深刻,是黑橙配色,中控台用料厚道,还有一些银色镀铬作点缀,不至于单调无趣。仪表盘做成细长的一条,只显示常用信息;中控屏、副驾娱乐屏合并在一起,看起来科技范十足。有个抬头显示功能的位置,据推测应该能减少低头操作,让驾驶更安全一点儿吧?不过实体按键只剩那么几个,对我来说刚刚好——既保留机械触感,又避免误触频繁出现。

换挡方式用了怀挡设计,现在越来越多新车都这样安排,好处就是扶手区空出来,可以放手机水杯啥的,非常符合实际需求。当初家里的老款轿车还只有地台挡杆,每回喝奶茶都没地方搁杯子,经常弄洒,到现在想起来都有点尴尬……

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智能驾驶配置据称比较齐全,比如顶置激光雷达和双目前视摄像头之类的新潮装备。从理论上讲,会提升辅助驾驶水平。但作为普通用户,其实最关心的是日常通勤有没有帮助,下雨天晚上能不能帮忙识别障碍物等等。不过等以后试驾再慢慢体会,目前只能从参数猜测一下罢了。(顺便吐槽一句,新技术固然好,可千万别整复杂到老人不会用,否则每回借给爸妈开一次,都要重新教半天。)

动力部分属于插混路线,用1.5T发动机配电动机组合。目前申报功率120千瓦,电机功率暂未完全公开,不过据传可能有多个版本可选。在纯电续航方面,有18.4千瓦时和41.46千瓦时两种容量,对应85公里、170公里以及185公里三档续航选择。如果你问我怎么看这个方案,说真的,小容量版本意义有限,还不如直接推两个高续航版本省事——毕竟愿意入手这个价位的人群,更注重品质与便利性,而不是斤斤计较几万块钱差价。(如果预算卡死,那另当别论。)

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曾经有人问过:“为什么国产大型新能源SUV越来越爱搞六七十度以上的大电池?”其实答案简单,就是为了让大家市区短途基本靠纯电,高速远途油混兜底,两全其美嘛!不过理想状态归理想状态,要不要为最大化配置买单,还得结合自己的实际需求琢磨琢磨。有时候冲动消费之后才发现,“原来一年真正需要极限续航的时候屈指可数”。

写到这里突然想到去年春节回老家的经历,当时我们一家五口挤进朋友的新款六座MPV,各种行李塞满后备箱,小孩在第二排睡觉呼噜声不断,大人聊天嗑瓜子,一路安安静静没有争吵。如果以后换辆更大的六座新能源,比如银河M9这样的,也许旅途中可以更加自在,再也不用为谁坐第三排而抓阄……

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汽车世界变化快,新技术、新理念每天都有更新。但最终决定你是不是满意、不累、不烦恼,很可能只是一次家庭出游、一趟堵车中的休息体验、一段偶遇暴雨夜晚后的安心抵达。不知你有没有类似瞬间,让某个车型成为你的目标或遗憾呢?

内容来自公开资料与个人见解,仅供学习交流,不构成购车建议或汽车定论。

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