迈凯伦首款SUV亮相经销商大会:2028年上市,V8混动,造型比卡宴激进
关于迈凯伦要造SUV的传言已经传了至少五年。2023年我们网站的画师尼基塔·丘伊科曾画过一张渲染图,当时很多人觉得太夸张。没想到两年后的今天,当迈凯伦在英国总部给经销商展示P47项目(内部代号)的实车模型时,现场描述和外媒发布的渲染图几乎一模一样。
11月11日的经销商大会是闭门会议,实车模型严禁拍摄。但一位经销商向美国《汽车新闻》描述了现场情况:比例像顶级版的Cayenne Turbo GT,但比德国对手更大,空气动力学套件更夸张——大号尾翼、巨型扩散器,配上24英寸轮毂,四个车门,车内至少四个正经座位。
我们网站当年的渲染图就是照着这个方向画的,现在看命中率还挺高。虽然官方没放任何官图,但经销商的描述已经足够具体:这肯定不是那种温柔的豪华SUV,而是把超跑基因强行塞进SUV壳子里的狠角色。
具体技术细节还没公布,但确定是非插电式混动,核心是一台V8汽油发动机。迈凯伦明确表示,这套系统"不会让车主在充电桩前浪费时间"。听起来有点像法拉利的SF90 Stradale那种逻辑——电机辅助,但主要靠油。
这个选择很有意思。现在连宾利、兰博基尼都在推插混,迈凯伦却反其道而行。说明他们对V8发动机还有执念。
除了首款 SUV,迈凯伦还公布了未来三年的产品规划,聚焦传统燃油混动跑车,纯电车型被无限期推迟:
2027 年:推出代号 P34 的中置引擎跑车,基于 V6 混动系统(参考迈凯伦 Artura),但尺寸更大、动力更强,最大功率约 800 马力;同年推出 Gran Turismo 系列新款 2+2 座跑车,替代现款迈凯伦 GTS;
2028 年:推出迈凯伦 750S 的继任车型,直接对标法拉利 849 Testarossa,主打极致性能;
纯电暂缓:此前规划的纯电车型因 “用户需求不足” 被搁置,品牌将资源集中在燃油混动车型和 SUV 上。
2028年上市这个时间点也耐人寻味。届时欧洲2035年燃油车禁令越来越近,这可能是最后一代能合法卖V8混动的超跑了。迈凯伦这是在抢时间窗口。
对车迷来说,这既是好消息也是坏消息。好消息是还能听到V8的轰鸣,坏消息是这可能是绝唱。

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