现如今的国产新能源车市场竞争激烈，为我们贡献了许多“神仙打架”名场面，紧凑型纯电SUV深蓝S05和元PLUS也是打得不可开交。它们分别出自于造车新势力深蓝汽车之手和比亚迪之手，其中元PLUS入局时间较早，所以有先发优势，在销量段也取得了不错的成绩，但深蓝S05凭借着扎实的用料和出色的产品力，同样成为了15万内的高性价比之选，那么消费者究竟该如何选呢？
今天让我们抛开品牌滤镜，从消费者对汽车关注点出发，看看哪款车更适合你。纯电SUV的核心动力电池包是个不容忽视的存在，深蓝S05全系均采用宁德时代磷酸铁锂电池，56.12kWh的电池包带来510km的纯电续航里程，这样的表现足够应付日常代步或中短途出行。该电池包的充电速率为3C，快充模式下，15分钟可实现30%到80%快充，着急用车也不会耽误太多时间成本。
竞争对手元PLUS采用的是比亚迪刀片电池，根据版本不同，电池容量有49.92kWh和60.48kWh两种，对应的CLTC纯电续航里程有430km和510km之分，虽然高配版的续航也达到510km，但在补能速率上逊色于深蓝S05，快充时间为半小时，达到市面主流水平。
熟悉的朋友都知道，宁德时代电池在性能、安全性和市场表现上都处于行业领先地位，所以一般听说某某车型采用了宁德时代电池，总会高看其一眼。深蓝S05的电池包采用全球首创微核高频脉冲加热技术，在-30℃低温环境下，电池温度提升20℃，动力性能提升50%，充电时间缩短15%，以此来有效应对性能衰减。不仅如此，深蓝S05还提供6kW外放电功率，比元PLUS的3.3kW更给力，可同时供应8个帐篷的使用需求，实现户外露营用电自由。至于安全方面，深蓝S05还拥有高安全电芯设计、总成主动安全、总成被动安全三大安全优势，能时刻保护电池安全。
全家出游最害怕的就是空间局促，影响游玩体验，深蓝S05虽然定位于紧凑型SUV，但轴距达到2880mm，摆出了一副中型SUV的架子，坐在后排跷二郎腿都不是问题。而且中配版的前排还拥有加热、通风和记忆，一系列舒适性配置给到，炎热夏季或寒冷冬季出游都能舒适出行。元PLUS同样是一台紧凑型SUV，2720mm的轴距勉强够用，部分型号前排拥有加热和通风，但未提供座椅记忆，配置方面略有缺失。
智能化方面，深蓝S05的座舱采用了简约的设计语言，15.4英寸大屏悬浮在中控台正中央，内置Deepal OS智能系统+高通骁龙8155芯片，车机操作逻辑清晰、响应速度快，同时还有HUAWEI HiCar手机互联加持，功能可进一步拓展。元PLUS的座舱布局偏中规中矩，8.8英寸+12.8英寸（15.6英寸）双屏悬浮在中控台上，常规的功能也提供，但除顶配版外，其余型号的屏幕都小于深蓝S05，视觉冲击力较为一般。对了，元PLUS并未提供手机互联，所以便利性略差一些。
2025年是智能辅助驾驶元年，元PLUS在DiPilot 100辅助驾驶操作系统和NVIDIA DRIVE Orin N芯片加持下，能实现高速路段导航辅助驾驶和自动泊车入位等功能，齐全的配置在出远门时可有效分担驾驶压力。而深蓝S05在此方面也不甘示弱，搭载Deepal AD PRO辅助驾驶操作系统，功能上除了拥有高速NOA和自动泊车入位外，还具备循迹倒车，当行驶至窄巷或视野不明朗区域时，循迹倒车就能发挥重要作用。值得一提的是，该款车的智驾辅助功能并不拉胯，速度可以根据前车进行加减速，有车变道进来，也会主动避让，操作逻辑与老司机差不多，极大地缓解驾驶压力。此外，该款车还支持DMS疲劳检测，能准确识别是否存在疲劳驾驶，并给予驾驶员预警，提升驾驶安全性。
最后是动力方面，深蓝S05采用纯电后驱架构，搭载的后置单电机最大输出功率为175kW，官方零百提速时间为7.3s。元PLUS全系均搭载最大功率为150kW的前置单电机，动力逊色于深蓝S05。通过试驾我认为，深蓝S05的方向盘手感很好，指向精准且稳定，轻踩电门，快速路可以完成快速超车。刹车调校灵敏，过弯并线也很丝滑，车内几乎感觉不到，而且开空调情况下，动力也没有影响，双独立悬架用料扎实，调校得当，到了颠簸路段，能过滤掉部分震感，同时转弯时车身侧倾控制表现得当。
综上所述，深蓝S05和元PLUS都是各具特色的SUV，如果你比较注重空间、动力和智能化，我认为同价位的深蓝S05性价比较高。假如你更倾向于品牌口碑，元PLUS则是稳妥之选。看了这么多，屏幕前的你，对这两款车有何看法？
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