在许多车迷的心中，奔驰G系列早已与方盒子外形、V8引擎加三把锁等标志性特征紧密相连。然而，随着环保法规的日趋严格和新能源汽车的兴起，奔驰G系列也迎来了变革。今年北京车展上，奔驰首次展示了纯电动G级越野车，标志着这一经典车型正式迈入电动化时代。近日，有媒体曝光了一组奔驰EQG车型的海外实拍图，并透露新车有望在2024年正式登陆市场。
外观方面，EQG基本延续了燃油版G级的经典设计元素，如方盒子造型、圆形前大灯以及醒目的轮眉等，同时尾门上的“小书包”也得以保留。不过，EQG在细节上进行了诸多创新，最显著的变化在于其采用了封闭式前格栅设计，并点缀了大量LED光源，彰显出新能源汽车的独特魅力。
车身侧面，EQG与燃油版车型保持高度一致，线条平直且硬朗。值得一提的是，EQG在轮圈设计上进行了大胆尝试，采用了22英寸大面积封闭式设计，这一改动不仅有助于降低风阻，还能在一定程度上提升车辆的续航里程。
车尾部分，“小书包”的造型有所调整，变为了更加方正的设计，而其功能也从原先的备胎存放转变为充电物品的收纳空间，这一变化既实用又富有新意。
内饰上，EQG同样继承了燃油版车型的精髓，如副驾驶前方的扶手和圆形空调出风口等经典设计均得以保留。同时，新车还配备了高清一体式双联屏，提升了科技感。尽管车内的实体按键有所减少，但标志性的三联差速锁按钮仍然被放置在显眼位置，不过其功能已转变为控制“G-Turn”原地掉头等特色功能。
动力系统上，EQG将搭载四个独立电机，分别负责驱动四个车轮。由于每个电机都能进行独立控制，因此EQG能够实现类似“坦克掉头”的灵活操控。
总结：
据悉，奔驰EQG的海外起售价有望定在15万美元左右，与比亚迪仰望U8相近。从已知信息来看，EQG的“G-Turn”功能在原地掉头速度上更快，但控制旋转角度相对较难；而仰望U8则表现得更为平稳，且能够精确控制旋转角度。此外，仰望U8还配备了应急浮水功能、爆胎稳定控制系统等安全特色装置。可以预见，若EQG在国内上市，其与仰望U8之间的竞争将异常激烈，谁将更胜一筹尚难预料！
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