狮铂拓界大灯大变样，是惊艳还是败笔？

中期改款和现款的比，大灯是大变化，成功还是败笔？#kia #sportage #Facelift #中期改款 #狮铂拓界

在汽车界，中期改款就像是一场精心策划的变装秀，总能在老款的基础上带来一些惊喜。今天，我们就来聊聊起亚Sportage的中期改款——狮铂拓界，看看它与现款相比，尤其是大灯这一大变化，是成功还是败笔。

首先要明确一下，新一代智跑≠换代智跑，换代智跑=KX5，新一代智跑=智跑facelift。在海外市场，起亚Sportage的车型从早的狮跑、到智跑、再到KX5，经历的是三次垂直换代。而在国内，狮跑、智跑、新狮跑、KX5、再到新智跑，仅仅Sportage这一个车型就能衍生出一个大家族。起亚将命名系统改为字母和数字组合的方式后，SUV车型开始以KX的系列出现，Sportage海外换代后更名为KX5，也于2016年引入国内。而我们这次试驾的称之为新一代智跑的车型，是在老款智跑基础上进行facelift的一款本土产品，而且在设计上也与KIA近期的风格有一些不同。

新智跑以硬派、坚固的风格展示出一种强悍的形象，与KX5那种流动感完全不同。东风悦达起亚表示这是一种新的潮流，SUV车型更加强调力量感和安全感，展现充满自信的强者风范。细节部分，起亚的虎啸式格栅，前后灯组都进行了创新，而起亚新的设计语言“冰立方”雾灯，在提升辨识度的同时，也提升了安全效果。大灯作为这次大的变化，采用了全新的造型，线条更加犀利，灯光亮度也有所提升，夜间行驶时视野更加开阔。这种变化无疑是成功的，它让新智跑在众多SUV中脱颖而出，更具吸引力。

新智跑的空间还算不错，长/宽/高分别是4460mm/1850mm/1695mm，轴距为2640mm，和老款相比变化不大。内饰设计则更加时尚，采用了流行的直立式8英寸中控液晶屏外加一块7英寸的仪表显示屏。有舒适、运动、节能三种主题模式可选，让驾驶者可以根据自己的喜好来调整。

为了减少消费者的选择困难症，新智跑官方只给出两个配置：一个是入门的手动挡版，另一个就是自动挡的全标配版。我们这次试驾的自动挡车型上所有的配置，比如：ESC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、TPMS独立数显胎压监测系统、6安全气囊、高效EPB电子手刹+自动驻车、FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、DAW驾驶员疲劳提醒、一键启动&智能钥匙、定速巡航、皮质座椅、全景天窗、驾驶席座椅八向调节、自动恒温空调、空气净化系统、后排空调出风口等都是标配。这些丰富的配置让新智跑的性价比依然走在前列。

动力方面，新智跑配备的是一款起亚Nu 2.0L自然吸气发动机，大马力达161马力，大扭矩达193 牛•米。城市中使用不温不火，悬架很柔软，对路面的颠簸吸收很充分，但是车身刚度稍差一些，转弯时侧倾较大。新智跑具备了搭载百度DuerOS系统的导航效果是目前市场上比较好用的，基本可以实现手机导航的便利程度。还可以通过呼叫“起亚UVO”实现对车辆的远程控制，导航目的地发送，SOS救援等安全支持。

总的来说，狮铂拓界这次中期改款，大灯作为大变化，无疑是成功的。它不仅提升了车辆的外观辨识度，还增强了夜间行驶的安全性。再加上丰富的配置和合理的定价，新智跑上市后将会主要冲击自主品牌SUV市场，相信会赢得不少消费者的青睐。你觉得这次改款的大灯变化是成功还是败笔呢？欢迎在评论区留言讨论。