最近东风纳米06把新能源车市搅得沸沸扬扬，这个起售价不到8万的A0级小车，不仅标配天地门、50W无线快充，还把L2+级智驾系统压到了10万内区间。

471km续航实测高温天还能跑出88%的达成率，直接怼着比亚迪元UP和五菱缤果PLUS的短板开火。

纳米06的天地门可能是最被低估的配置，下段尾门能承重150kg，实测能当露营桌板放火锅，也能变身钓鱼凳。

后排座椅放倒后能塞进2米长的冲浪板，下沉式储物格一次能塞9个登机箱。 对比同级的比亚迪元UP，人家后备箱只能装400L，连婴儿车都得斜着塞。

这车搭载的3C超级快充，18分钟能把电量从30%怼到80%。 实测在35℃高温下，5分钟补能114km的效率吊打五菱缤果PLUS的55kW快充，人家充同样电量得花25分钟。 51.87kWh的电池组用磷酸铁锂技术，冬季续航衰减比三元锂电池少12%。

天元智驾系统让纳米06成了“最懂中国路况”的小车。 双目摄像头能识别施工路段的锥桶和突然窜出的快递三轮，高速上能自动变道超车，进出匝道比新手司机还稳。

对比元UP必须贴着高精地图走的智驾系统，纳米06在城中村这种GPS信号混乱的地方反而更靠谱。

别看车长只有4.3米，2715mm轴距硬是塞出了接近B级车的空间。 170cm的成年人坐后排，膝盖能离前排椅背两拳半，头顶还能剩一拳空隙。

后排地板全平设计，中间乘客放腿不硌脚。 隐藏式挂钩、座椅侧挂袋这些细节，连露营装备都能卡得严丝合缝。

在地表温度62℃的吐鲁番，纳米06开空调制冷的情况下跑了312km，比官方数据只掉6%。

对比同环境下元UP的85%达成率，多出来的30km足够从北京五环开到六环。 双温区空调+电池液冷系统的组合，让前排吃冰棍的后排乘客没吵过架。

12.8英寸中控屏支持三指飞屏，副驾可以把导航甩到前挡风玻璃上。 语音助手能听懂“把后排加热开到恐龙温度”，还能控制外放电功能接上电烤炉，后备箱秒变露营厨房。 对比几何E萤火虫需要手动切换模式的操作，这套系统明显更懂年轻人。

4S店销售坦白说，Ultra顶配的激光雷达版要等6月才能提车。 车机偶发卡顿，切导航时得等3秒加载。

品牌认知度确实不如比亚迪，有车主吐槽“朋友以为是五菱宏光MINI的兄弟款”。 但话说回来，7.99万的价格真没几个人计较这些细节。

每天通勤50公里的上班族，一年能省2000块油钱；周末带娃露营的家长，天地门比儿童座椅更好安装；跑美团的外卖小哥，快充5分钟补能够送20单。

至于那些说“电车不安全”的人，纳米06的电池包通过了24小时海水浸泡测试，底部还有防撞梁保护。

上市首周订单突破3000台，有车主在车友群晒出改装天地门的照片。 二手平台已经有人挂出订单转让，加价8000求购现车。 东风经销商透露，部分店每天接待量比上月翻倍，最抢手的是能选装剪刀门的顶配版。

驾校教练王先生：“方向盘助力调教偏沉，过弯比飞度有乐趣。 ”宝妈李女士：“儿童座椅接口在座椅内侧，安装时得把孩子抱出来。 ”网约车司机张师傅：“每天跑300公里，快充间隙还能抽空吃个午饭。 ”

USB接口藏在中央扶手凹槽里，充电线不会乱晃；门把手内侧有网兜，可以塞停车票；后视镜带盲点监测，变道时小灯会闪三下提醒。 这些花里胡哨的配置，在10万级市场确实少见。

和零跑T03比，纳米06的底盘滤震差了点，过减速带像坐蹦床；和哪吒V比，车机应用少了一半；但论空间利用率，它能把零跑T03的后备箱塞进更多露营装备。 最关键的是，纳米06的用车成本只有燃油车的1/5。

部分4S店把选装包拆开卖，50W无线快充单独加1500。 有车主发现，低配版加装L2智驾只要8000，比官方渠道便宜2000。 但提车周期从3个月延长到5个月，急着用车的只能咬咬牙买高配。

太卷了！7.99万东风纳米06这车最适合三类人：住在老小区没车位装充电桩的、每周末要带帐篷去郊游的、觉得五菱缤果PLUS太寒酸的。 至于追求极致续航或者豪华感的，建议直接去看比亚迪海豚。

但在8万预算里，你很难找到第二辆把实用性和科技感玩得这么明白的车。