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汽车：沃尔沃XC60 R-Design测评，它是XC60系列中最强大的一款
对大多数人来说，在仲夏度假没什么不寻常的。然而，对于《汽车指南》的记者来说，这是我们做梦都想不到的事情——直到今年。看到这里你i就会问为什么了，在7月的最后几天里，我们出版了魁北克最畅销的汽车指南的第47版，我们终于能够接受在8月中旬拔掉电脑插头离开办公室的想法。
我就是这么做的。我想像其他人一样休两周假，但首先我得把我承诺的两篇文章寄出去。第一辆是尼桑GT-R，是为汽车指南网站设计的，另一辆是为杂志设计的Shelby GT500。那把我前三天的假期都用完了。我还得还一辆试车，然后再买一辆去度假。由于没有固定的目的地，我理所当然的暑假将会是一次冒险。虽然我们没有任何极端的计划，但我们仍然需要一辆可以去任何地方的车，有足够的空间来处理比我们实际需要的更多的行李(像往常一样)，并且尽可能的舒适。一点奢华和时尚也不会有坏处。
考虑到我的工作范围，我实际上对汽车有自己的选择。因此，我们最终选择了沃尔沃XC60 R-Design，这款中型瑞典运动型多功能车(suv)最新、最高档的版本，刚刚抵达经销商处。这是一款3.0升涡轮增压直列六缸发动机，从300匹增加到325匹，扭矩从325磅增加到354磅，是XC60系列中最强大的一款。
奇怪的是，沃尔沃对两款T6发动机都承诺同样的0-100公里/小时(7.3秒)的时间。无论情况如何，我在第一次测试中记录了7.39秒，在传统的1 / 4英里测试中记录了15.44秒。我觉得有必要做我通常的测量。我想你可以把记者带出办公室，但你不能把办公室带出记者。当我谈到这个话题时，请注意XC60以6.13秒的速度从80-120公里/小时加速，从100公里/小时完全停止需要平均41.3米。这意味着你可以在小路上超过其他车辆，而不会吓着你的乘客，并在需要的时候稳稳地刹车，就像一个农民决定开着他的拖拉机和一辆装满粪车的拖车停在路上，而不向两边看。这样的事情发生了。
在大约2500公里的路程中，我花了6天的时间，踉踉跄跄地走了6天。我注意到，每当乡村公路变成村庄的主要街道，我们就能顺利地通过。它的奇迹，控制良好的涡轮没有明显的滞后和良好的六速自动变速箱服务。当然，这还不是全部。毕竟XC60是一辆沃尔沃。不仅仅是沃尔沃，R-Design铂金车还有可选的技术套装。除了防抱死刹车和通常过多的安全气囊，我们的XC60还配备了以下系统:碰撞警告和行人检测全自动刹车，距离警告，司机警告和车道偏离警告。这些系统经过了很好的校准和分离，所以你不会想要停用它们。
XC有出色的氙气前大灯，自动巡航控制，以帮助它停止和重新开始在交通堵塞，和前后声纳与一个后后方的摄像头停车。我很快就依赖于这些系统，因为它们消除了开车的大部分压力。xc60r设计被证明是完美的长途公路旅行在各种条件和几乎完全陌生的道路上。唯一的刺激是扁平的纽扣。事实上，他们根本没有长大，这意味着我不能在不离开道路的情况下关闭和重新启动巡航控制系统。
单独使用自动四轮驱动，主动安全功能将会非常完善，但沃尔沃不会就此止步。在20英寸的合金轮辋上安装了第255/45R20倍耐力蝎子零轮胎和一个运动悬架加上更厚的滚动条和更牢固的减震器。在车轮，我的第一个惊喜是乘坐的质量，尽管大车轮和相对较低的轮廓轮胎。它总是很坚固，但从不令人不舒服。有时天气很恶劣，但只在崎岖不平的路段。有一件事是肯定的，XC60比新的S60 R- design和所有“R”型沃尔沃要好得多，除了几天前的V70R旅行车。
大而低的轮胎，平衡和处理是无可挑剔的，转向是尖锐和精确。XC60在蜿蜒曲折的道路上行驶，就像一只追踪犬，充满信念，几乎没有滚动。这将使司机快乐，而不必担心乘客，即使以更快的速度。注意r设计的运动座椅是华丽的，提供了一个完美的结合支持和舒适，即使在长途旅行。
我们的目标是看到乡村，所以我们这周花了很多时间在路上。我们向东行驶，在魁北克市前右转，然后前往缅因州的杰克曼。在Moosehead湖尽头的格林维尔快速停留后，我们穿过阿巴拉契亚人，看看缅因州的树木繁茂的中心和巴尔港以北的褶边海岸是什么样的。
在Machias，我们在Helen's停下了着名的龙虾卷和自制馅饼，然后XC60在美国最东端的Lubec渔港拍照留念。不久之后，我们穿过新不伦瑞克省的圣斯蒂芬（St. Stephen）吃晚饭，在芬迪湾（Bay of Fundy）入口处美丽的圣安德鲁斯村（St-Andrews-by-the-Sea）过夜。
在短暂地访问了忠诚的圣约翰之后，我们顽强地领导着雄伟的圣约翰河，以其鲜为人知的绿色和蓝色的辉煌，花时间通过系统地选择近乎荒芜的风景路线来欣赏它。一旦我们回到魁北克，我们采用相同的策略（减少旅行的道路），在Dégelis向东转行，通过后方国家到达Rimouski。
我们有一天太早通过Saint-Marcellin因其着名的中世纪节日，以及了望塔，投石机，公共市场和维京营地，但我们无论如何都在那里拍了一张照片。从Rivière-du-Loup到Saint-Siméon的渡轮将我们带到了Charlevoix更为人熟悉的奇观。我们在回家的路上放松了，总是选择最小，最古老，最漂亮的道路。这些通常也是最不忙的地方：Port-au-Persil，Beauport的墓葬，Chemin du Roy以及最后在Laviolette桥横跨的圣劳伦斯以南的旧路线132。
我很高兴带来了我的Garmin GPS - 虽然已经有好几年了，但我会定期更新。它不止一次地拯救了我们，特别是因为XC60的内置系统因为地图不完整而让我们失望。瑞典人穿着“激情红”的连衣裙，包裹着可爱的轮廓，非常漂亮。XC60 R-Design的机身为单色，带有铝制模制件，用于格栅，尾端和摇臂面板。在乘客舱中，有大型计时仪表盘和双色内饰，用于在全景天窗的照射下沐浴的真皮座椅。
基本上，我们的XC60没有Ingmar Bergman电影中所展示的任何严厉的路德教堂特质，尽管它的尺寸和力量确实合理节俭。我记录了我们旅行的山地段的平均燃油消耗量为13.1升/ 100公里，而在高速公路上进行的拉伸仅为法定极限以上的9.7升/ 100公里。欧洲提供的柴油发动机或可充电的XC60混合动力原型的生产版本，如果沃尔沃最终制造一天，燃料消耗将会更好。
XC60是一款坚固，稳定，安全，实用，舒适的驾驶伴侣。它易于操作，并提供出色的性能。有这么多优秀的品质，大多数司机都愿意忍受一些控制的奇想和复杂性或导航系统的无能。也就是说，我希望沃尔沃有一些改进，因为竞争即将到来，他们看起来很饿。
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