东风纳米06成都试驾记，空间大底盘稳，智趣纯电SUV新体验

东风纳米06成都试驾记，空间大底盘稳，智趣纯电SUV新体验

5月底的成都有点热，但空气里全是初夏的味道。那天我拎着一瓶冰水，跟朋友约在三环外的一个试驾场地，说是要感受下刚上市没多久的东风纳米06。这车最近挺火，有人喊它“国民智趣纯电SUV”，10万出头能不能打动家用心思？这事儿不亲自摸一把，还真说不准。

方盒子天地门，一上手就觉得和别家有点不一样。外观硬朗，有棱角但又不是生硬。朋友说，这造型现在年轻人喜欢得很，看着就结实、放心。我摸了下那个天地门设计，上下分段开合还挺顺滑，据说承重300斤，两个人坐后备厢钓鱼都没问题——脑补了一下夏天河边支个小桌椅吹空调喝冷饮，感觉比帐篷舒服多了。

内饰倒是真让我愣住了。软包裹从门板一直延伸到中控台，不像以前10万级车那种塑料感，一摸就知道用心做过功课。氛围灯会跟音乐节奏变色，我随便放首歌，那光线呼吸似地流转起来，小孩估计坐进去会玩半天也腻不了。“零压呼吸座椅”这个词第一次听见，但屁股一沾上去确实软绵绵，又不会塌陷，下背部贴合得刚好。我平时腰容易酸，这次跑了一圈下来竟然没啥感觉，算是个意外收获。

城市路况嘈杂，不过37处隔音处理果然有效。在成都三环堵车的时候，我拉高音量打电话，对面一点杂音都听不到。有时候安静反而让人安心，不吵才像家嘛。这车空间给我的第一印象就是“大”。85%的得房率是什么概念？我们五个人挤进来，每个人都能舒展胳膊腿，中间位置也没有隆起。我还特意把前排座椅放倒，“大平层”模式秒切换，中午趴会儿睡觉完全够用；后排放倒直接装两只行李箱+婴儿推车还有富余，要带娃出去露营不用再琢磨怎么塞东西。

辅助驾驶这块，是我本来最担心但后来最惊喜的一部分。记忆领航功能可以预设十条通勤路线，总共150公里——对于成都市区上下班来说已经够用了。我录入常走的一条路，让系统自己识别红绿灯、自动加减速，还能智能变道超越慢车。有意思的是，在遇到加塞或者汇合口时，它居然主动礼让，比不少老司机脾气好多了，高快领航NOA还能自主上下匝道，不依赖高精地图，这对经常跑新路线的人特别友好。

停车难一直困扰着我这种方向感一般的人。但纳米06支持跨楼层记忆泊车，而且最多可存20条2公里内路线。在商场地下停车场了一次，从入口到目标位，全程自动避障、语音提示，该减速的时候减，该绕开的地方绝不含糊。如果碰巧走错进死胡同，还有100米循迹倒退功能，根据原路径原路返回，这操作让我省掉不少汗水和尴尬（毕竟被后面司机催喇叭谁受得住）。

语音交互也是亮点之一。“我饿了”，系统立马推荐附近餐厅；四川话普通话混搭它也照单全收。有时候开长途累懒得动手，只需喊一句，就能调节空调温度或切换娱乐频道，对于嘴碎星人的福音吧！

动力方面，其实之前对纯电车型总觉得起步窜，加速猛停刹抖。但东风纳米06搭载的新一代马赫E动力总成经过冠军团队一年多调校，加速稳当，没有突兀顿挫感。不管是在市区低速穿梭还是偶尔激烈驾驶，都很从容自然。不晕、不抖、不飘，就是这种稳定带来的安全感。在三圣花乡那些弯弯绕的小路里掉头转弯，一个动作轻松搞定，大尺寸却灵活，是因为底盘悬挂确实扎实可靠，经常遇见坑洼烂路，也不会颠簸过度，让人安心许多。

另外值得提一下的是车辆回馈力度细腻，同级少见。不管你选哪档回收强度，都没有突然拖拽的不适，每次踩油门松油门都是顺滑连贯。这一点可能只有经常堵在二环或者高架上的人才体会深刻——脚累是一回事，人烦更重要啊！

整个体验下来，无论家庭首购还是日常通勤代步，用“国家队品质”形容东风纳米06并不过分。从造型设计，到内部空间，再到智能辅助与安全性能，每一个细节都有认真考虑用户需求。一天下来，把身上的汗衣扔进洗衣机时，我忽然想起小时候爸爸开老款轿车型带我们去郊游，那种踏实又温馨的感觉，好像在这辆新世代纯电SUV身上找回来一些影子，只不过方式更新、更聪明罢了。

如果你问值不值得买，其实每个人答案不同。不过真想找台省心、省力又懂生活的小伙伴式SUV的话，可以抽空自己试一次，说不定正好戳中你的某个小期待呢？

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