夏季高速行驶车辆养护认知重塑，聚焦轮胎安全！
大家都觉得夏天高速开车要特别小心，是不是发动机容易出问题，很多人都这么想，夏天嘛，温度那么高，发动机长时间高速运转肯定受不了，以前的车可能是这样，现在的车可不一样了，发动机没那么脆弱。
好多人都觉得发动机最怕高温，没错，但高温不等于高速，大家都误会了，真正的杀手是持续的高温和过度摩擦，高速行驶反而是好事，你想啊，发动机转速是高，可散热也好啊，发动机舱里风呼呼的吹，比你在市区堵车强多了，堵车的时候，速度上不去，散热又不好，水温蹭蹭的往上涨，那才叫要命。
有老司机就说了，夏天跑长途，水温表就没怎么动过，一直稳得很，高速巡航就像博尔特慢跑，发动机轻松得很，算一下就知道了，普通家用车，高速巡航的时候，发动机才用了多少劲儿，还不到最大功率的一半，完全就是轻负荷状态，还省油呢，燃烧效率高，能耗自然就低了，很多人觉得跑高速费油，那是速度太快了，不是发动机的问题，市区拥堵才是发动机过热的罪魁祸首，走走停停，散热跟不上，水温就上去了，发动机就遭罪了。
其实夏天高速行驶，真正要注意的是轮胎，夏天爆胎的新闻特别多，大家都说是胎压太高了，热胀冷缩嘛，其实不是，大部分爆胎都是因为胎压不足，胎压低了，轮胎容易变形，摩擦力就大了，温度也就上去了，最后就爆胎了，尤其是高速行驶的时候，胎压不足的轮胎，侧壁会不停的弯折，就像你在那掰铁丝，掰多了就断了，轮胎里面的帘线也是一样的，反复弯折就断了，断了就离爆胎不远了。
你想想，轮胎气足的时候，它是个圆的，受力均匀，胎压低了，它就瘪了，受力不均匀，而且接触面积也大了，摩擦力自然就大了，温度也就上去了，所以夏天跑高速之前，一定要检查胎压，最好比标准值稍微高一点点，别太高，也别太低，太高了确实容易爆胎，但那是小概率事件，胎压不足才是最大的隐患，很多人都忽略了。
现在的车子，没你们想的那么娇气，发动机的可靠性和耐久性，比你们想象的要高得多，以前的车，可能跑个几万公里就要大修，现在的车，跑个几十万公里都没问题，服务区休息的时候，好多人喜欢打开引擎盖散热，其实真没必要，现在的散热系统完全可以应付正常的高速行驶，前提是你的散热系统没问题，水箱没堵，冷却液没少，机油按时换，厂家在设计汽车的时候，早就考虑到了这些情况，出厂之前都要经过严格的耐久性测试，比你日常驾驶强度大多了，所以不要过分担心发动机的问题，把注意力放在轮胎安全上才是正事。
很多人看完这个故事，都会去想，哎呀，我以前都错了，总以为发动机不行，以后我就多注意轮胎，发动机呢，只要好好保养，问题不大，夏天开车，还是安全第一，速度慢一点，胎压查仔细一点，别逞能，安全到家才是最重要的，记住咯，高速行驶，轮胎比发动机更重要，别忘了检查一下你的备胎，万一爆胎了，还能换上，要不然就只能等救援了，那滋味可不好受，特别是大热天，高速上等救援，想想都觉得可怕。
说到备胎，现在很多车都不配备胎了，直接给你配个补胎液，说是更方便更省事，其实我觉得还是备胎靠谱，补胎液只能应付小损伤，轮胎要是直接爆了，补胎液也没用，还得叫救援，当然啦，有没有备胎，还是要看个人需求，经常跑高速的，最好还是有个备胎，心里踏实，再说，补胎液这东西，也有保质期，放久了可能就失效了，到时候想用都用不了，还不如备胎实在。
夏季开车，除了轮胎和发动机，还有一些小细节要注意，比如说，空调要定期清洗，不然容易滋生细菌，影响健康，车窗膜也要注意，时间长了会老化，影响视线，雨刮器也要定期更换，不然下雨天刮不干净，影响行车安全，还有就是，夏天车里不要放打火机、香水之类的东西，容易爆炸，高温天气，车里的温度是很高的，这些易燃易爆物品，很容易发生意外。
开车的时候，也要注意防晒，夏天阳光强烈，长时间开车容易疲劳，可以戴墨镜，涂防晒霜，或者穿长袖衣服，还有一个小技巧，可以在车里放一瓶水，随时补充水分，保持清醒，另外，开车的时候，不要长时间保持一个姿势，可以适当调整一下座椅，或者活动一下身体，避免腰酸背痛，特别是跑长途的时候，一定要注意休息，不要疲劳驾驶。
总而言之一句话，夏季高速行驶，安全第一，发动机没那么容易坏，轮胎才是关键，轮胎安全检查仔细，空调雨刷勤护理，防晒补水要到位，安全到家最重要，所有人都觉得，做到这些就能开开心心出门，平平安安回家，可是在高速上，谁能保证万无一失呢，小心驶得万年船，还是谨慎一点好，养成良好的驾驶习惯，才是对自己和他人负责任的表现。
大家都在想，以后开车上高速，一定要记得检查轮胎，这才是最重要的，发动机呢，只要按时保养，问题不大，记住咯，安全第一。
全部评论 （0）